une datsun qui troue le cul !!!

[tchorgnasse]

Une vidéo vaut mieux qu'un long discours

http://www.youtube.com/watch?v=369h-...eature=related

http://www.acarplace.com/cars/white-zombie.html

[chicostyle]

je connaissais
Voir ici
http://www.plasmaboyracing.com/

je m'étais intéresser au conversion électrique à un moment

Sur une 240Z
http://seth.drivexc.com/

Et autre
http://www.kiwiev.com/

http://auto.howstuffworks.com/electric-car7.htm

[Invité]

Ptain!! oui je confirme, elle trou le cul cette caisse !!!!

C'est un projet qui me trotte dans ma tête ., mais avec un PATROL 4WD réusir à faire du Franchissement avec un 4x4 électrique et le top quand tu passes devant des écolos, histoire de les faire chier.......

Vince !

[Hub280ZX]

Attends Vincent...

le quarter mile en speed track, c'est 10 à 15 secondes pied dedans, avec un shoot de burn avant, et un aller retour au parking!
Faisable en autonomie, et parfaitement justifié en électrique pour la puissance instantanée imbattable... ça troue le cul, c'est vrai.

Pour les transformations "électriques", l'autonomie c'est 15 à 20 bornes avec un coffre de batteries... c'est le même problème pour tout le monde, et ça fait quand même pas beaucoup!

Sur un patrol 4x4, tu dois tirer un chassis lourd, pondéré de 250 ou 300 kg de batteries: Même pas l'autonomie d'arriver au terrain de jeu, et il faut tirer le réseau EDF pour recharger 30 minutes toutes les 10 de jeu... Tu vas plus t'amuser avec un radiocommandé en maquette!

Qui n'y a pas pensé? J'habite à 15 bornes de Reims, et bien je ne suis même pas certain de pouvoir envisager le sujet pour un simple aller-retour!

Dure réalité, hein?

[datsun240z]

en pure électrique, c'est 160km d'autonomie aujourd'hui

[Hub280ZX]

En techno moderne avec batteries spéciales, recharge au freinage et tout le toutim, on est d'accord, mais rien en dessous de combien...35000 euro?... Avec les batteries en location à 5000 euros par an!!

On parlait de modif maison, sur la base d'une ancienne, légère, sur la-quelle on vire le moulbif, on adapte la boite existante, et on met des batteries dans le coffre... On peut le faire pour environ 7000 à 9000 euro!

Le hic, c'est que c'est ok (et diabolique) pour un run, mais pas beaucoup plus...

Je ne demande qu'à me tromper... mais j'ai pas encore trouvé mieux!

[datsun240z]

En techno moderne avec batteries spéciales, recharge au freinage et tout le toutim, on est d'accord, mais rien en dessous de combien...35000 euro?... Avec les batteries en location à 5000 euros par an!!

Il a un constructeur bien connu qui propose des autos avec les prix alignés sur ceux du diesel équivalent :
Kangoo : 15000€ HT +72€ de location des batteries
http://www.renault-ze.com/gamme-voit...-z.e.-117.html
Megane tricorps (fluence) 21300€ + 79€/mois location batteries
http://www.renault-ze.com/gamme-voit...-z.e.-118.html

bientôt dispo:
quadricycle léger Twizy ~7/8000€
http://www.renault-ze.com/gamme-voit...twizy-119.html
citadine Zoe <15000€ a priori
http://www.renault-ze.com/gamme-voit...eview-120.html

Je vais très certainement commander une Zoe dès que possible

[Hub280ZX]

Tu devras quand même attendre mi 2012 pour la livraison... et à mon avis, la proposition ne sera pas unique...
Moi, le twizy me tenterait bien... mais attendre fin 2011, le raisonnement est le même...

C'est bien là le problème: Rien aujourd'hui, donc on est encore loin d'une production.

[A2Z]

Dites moi les écolos, les batteries, pour les fabriquer en prenant en compte l'extraction des minerais, le transport, le "raffinage" pour en extraire les métaux lourds, la fabrication de la coque en plastique (à partir de pétrole non ?) le groupir de tous les composants, le transport des batteries neuves, le transport des batteries foutues, leur recyclage (à oui, en Afrique ça ne compte pas ...) la destruction des coques, et puis le courant qu'on met dedans, faut aussi le faire, avec des centrales de tous poils qui'il faut aussi construire, qui font des déchets dont on ne sait pas quoi foutre (ah oui, on fait des grands trous pour les mettre dedans pour que nos arrières petits-enfants n'aient pas froid aux pieds ...) c'est vraiment propre tout ça ????

Moi je n'en suis pas si sûr .....

[datsun240z]

ben déjà, avoir l'honnêteté de ne pas communiquer sur 0g de CO2 mais sur le volume tenant compte de la production d'électricité

c'est bien le minimum!

l'énergie "grise" qui sert à produire le véhicule n'est pour l'instant pas évoquée dans les calculs réglementaires

je suis pour et y compris le transport, cela nous évitera de faire faire 2 fois le tour de la terre à ce qu'on achète!