metamorphose Z du sud ouest.

[antimitrail]

sans problème.....les beaux jours reviennent...on va se faire ca cet été!

[jizial]

sans problème.....les beaux jours reviennent...on va se faire ca cet été!

Yes!! En plus pas mal de choses ont changé dans ma vie avec nouveaux projets (immobiliers, personnels et bien sùr voitures!!)!!!

Donc ce sera l'occasion de passer du bon temps!!

[Morov]

Cette aventure pour la rammener!

elle voulait pas partir de chez Yann!

elle est arrivée a bon port dimanche a 2h du matin...
pour la petite histoire, la panne d'origine qui l'avait empeché de venir deja la première fois était toujours présente: le cable de puissance de l'alternateur était tellement oxydé qu'il ne faisait plus contact et a finit par casser...
Bien entendu, pas moyen de défaire l'écrou de retenu... on est rentrés avec un "bricolage" pour que ca fasse contact (colson power! )
ca a pas tenu la premiere fois, mais elle a ensuite fait les 350km restant comme ça...
donc la première chose sera de démonter l'alternateur pour résoudre se problème là, ensuite on attaquera les choses sérieuses

j'ouvrirai un nouveau post pour vous permettre de suivre les "metamorphoses de la Z de l'est"!

[Lazeum]

Si ce n'est que ça, c'est un petit soucis
Content en tout cas de voir cette Z partir entre de bonnes mains.
Tu l'as maintenant ton ancienne, on peut désormais te considérer comme un des nôtres!

[Morov]

Ho, après il y a des petites choses qui trainent, comme un jeu important a l'axe du distributeur que Yann avait identifié au bruit, des petites prises d'air a droite a gauche... mais absoluement rien de grave dans tous les cas!

Donc dans l'ordre je m'occuperai d'abord de l'alternateur, ensuite du distributeur (avec calage de l'allumage a la strobo, parceque je pense qu'il n'est pas tout a fait bon), et des prises d'air...

pour les prises d'air il y a un truc assez connu la dessus qui est une sorte de clapet sur le plenum qui fonctionne quand il a envie, et il y a aussi la vanne FICD (vanne d'accelaration du ralenti pour la clim) qui était a l'air libre car il n'y avait pas d'emplacement prévu pour la connecter sur les piping du FMIC.

D'abord, refaire on va faire tourner ca hyper propre dans cette config, au petits oignons, apres ca seulement, on s'occupera de changer les injecteurs, mettre de la pression, faire la carto et surtout s'occuper du chassis... avec des freins en 336mm (kit maison! ) devant, des combinés filetés et bien entendu rendre le train arrière réglable!! (les tolérances OEM sur le carrossage font qu'on peut avoir du positif d'un coté et du négatif de l'autre! )

Par contre, j'avais déja essayé des Z31, mais il faut avouer que celle là a un comprtement chassis étonnant! elle tient vraiement bien... enfin c'est pas une mégane RS non plus, mais je m'attendais a bien pire que ça en tout cas!!
mais c'est un peu déroutant a conduire, la direction est tres directe, dure, il faut placer la voiture pour qu'elle tourne bien... mais une fois placée, ca va tout seul, elle enroule les virolos tranquillement! On sent que les roues avant sont bien plus en arrière que sur une Z32 ou une silvia par contre, on a un sentiment de balayage du nez important, ca donne de la lourdeur a la conduite, mais ce n'est qu'une impression, vu comme elle enroule! Cette sensation doit pouvoir se corriger avec une géométrie adaptée et revue!

Bref, c'est une tres bonne base de prépa je trouve! avec 100Cv de plus et un chassis un peu plus réactif, y'a moyen que ce soit TRES surprenant!

Par contre, qu'est ce que ca tire loooooooooooong!! je me suis rendu compte apres 70km que je roulais en 3ieme en palier sur la départementale!
on a l'impression d'être en sous régime quand on a pas l'haitude donc on rétrograde, mais c'est encore une impression! juste une impression!

Bref, c'est un monde a part a conduire cette voiture, ca ne serait quand même pas a mettre dans les mains d'un débutant!

Allez, je retourne bosser, j'ouvrirai mon propre post dès que j'attaquerai a bosser dessus!

[antimitrail]

j'ai l'impression d'entendre un chirurgien avant l'opération......


je clôturerai ce sujet a partir du moment ou tu commencera le tien.

bon travaux.

[Hub280ZX]

Euh Yann... c'est quoi cet avatar?
Tu rajeunis à l'occasion du changement de caisse?
Trop jeune ça rime avec trop....

[antimitrail]

Non, c'est kcuf :-) au vendeur a qui j'avais reservé la voiture mais qu'il l'a vendue à un autre.

Mais je sens que là, je suis sur autre chose de bien costaud.....et qui me permettra de rester avec vous! mais je dis rien, la dernière fois ca m'a porté la guigne!!!!

[Sean]

.........mais je dis rien, la dernière fois ca m'a porté la guigne!!!!

...ooh, ooh, je peux essayer de deviner monsieur stp ? J'aime bien ce jeu.

[Sean]

http://www.leboncoin.fr/voitures/441076973.htm?ca=12_s

[datsun240z]

http://www.leboncoin.fr/voitures/441076973.htm?ca=12_s

bien lire les petites lignes en bas : Véhicule à retirer sur plateaux car non homologuée

[Sean]

http://www.leboncoin.fr/voitures/377472005.htm?ca=12_s

VOITURE NON HOMOLOGUE, je peux la vendre homologué au prix de 10000 euros

http://www.leboncoin.fr/voitures/369122546.htm?ca=12_s

R33 Gtst Homologuée
http://www.leboncoin.fr/voitures/442977419.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/404706758.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/442707282.htm?ca=12_s 400cv

http://www.leboncoin.fr/voitures/439504574.htm?ca=12_s GTR V-spec

[Lazeum]

Non, c'est kcuf :-) au vendeur a qui j'avais reservé la voiture mais qu'il l'a vendue à un autre.

Y'a vraiment des blaireaux! désolé pour toi mais si au final, tu restes sur du Nissan, je ne peux pas en vouloir au vendeur au final!

[antimitrail]

sean, je dis rien car je veux pas passer sur un con si ca se fait pas.

[jizial]

sean, je dis rien car je veux pas passer sur un con si ca se fait pas.

T'as pas besoin de ça....!!!