Kaizo Z (Zee project evolution)

[Sixenligne]

Bon alors... Ce choix de moteur ? Ce que j'en pense... :

BMW? Fiable, assez esthétique mais un simple écrous coûte un bras...

Lexus? Hybride... Pas esthétique, beaucoup trop lourd (moteurs électriques + batteries ? ) et beaucoup trop de modifications à faire... Et que 272ch?

Nissan? (C'est un bloc de RB...30? à côté des jantes, non? )
Efficace, fiable, belle esthétique... Mais pas pour toi, car trop classique comme swap...

Jaguar? Tu est bien trop allergique aux Anglaises pour mettre un moteur de Jaguar dans ta Z...
Beaucoup trop de plastiques et d'électroniques, une véritable usine à gaz...
Puis la fiabilité... C'est un peu le loto...

Finalement, il est pas mal ce moteur BMW...

[Sean]

Tu me connais bien.

J'ai regardé longtemp au moteur Tuscan S.........390ch.....

Et je vous ai dit que comme j'ai un autre projet beaucoup plus 'classique', faut que je trouve une solution 'modeste' pour ne pas suivre Sylvain avec ma jaune et m'amuser sur les routes Et pistes. Faut que ça passe les contrôles de pollution aussi !

[Sean]

http://www.ebay.co.uk/itm/jaguar-xkr...item3a73b3766b

AJ26 290ch ou AJ26S 370ch...

[Sean]

D'autres pensés....pense au consommation...:

http://www.youtube.com/watch?v=anwy2MPT5RE

[Sixenligne]

Aie mes oreilles... Spam, spam, spam...

Le sonorité que je cherche avec mon échappement :

http://www.youtube.com/watch?v=MIkSbL83Rx4

J'ai trouvé ton futur swap! : http://www.youtube.com/watch?v=f1BnhZsS8a0

[Sean]

Arret de fouté de moi.... 'le' plan se prend forme - je viens d'avoir un coup de chance de tomber sur ce gar la (qui l'a vendu pour avoir une 240Z) :

http://www.pistonheads.com/news/defa...?storyId=24422

[Sean]

Bon.....ou je suis actuellement......attn - c'est moche !

Vendu :

pont
boite
culasse
carbus
DA avec 'front cross-member'
jantes et pneus
radiateur emprunté pour la course

[JanspeedZ]

A quand même elle a bien rouillé sous le pare brise...
Quels produits ont été utilisés à l'époque? il a 5 ans c'est ça
On voit que ça n'a pas suffit, le parebrise avait t'il été démonté?

[Sean]

A quand même elle a bien rouillé sous le pare brise...
Quels produits ont été utilisés à l'époque? il a 5 ans c'est ça
On voit que ça n'a pas suffit, le parebrise avait t'il été démonté?

Oui, et de la rouille sur les bas-caisses (ce n'est pas Martin qui la fait en angleterre......!).

Je ne sais pas - il y a presque 7 ans mais ce n'est pas normale d'en voir ça !

Oui, la caisse était nu - photos plus tard.

[nissag250]

C'est pas si profond que ça, on a vu pire !
La tôle n'a pas dû être bien décapée ni protégée, l'humidité reste derrière les caoutchoucs . Il faut bien dégager les trous d'écoulement , et graisser au montage.
Pour les bas de caisse, est tu certain qu'ils ont mis de la cire dans les corps creux ? La rouille vient de l'intérieur . toujours!

[Sean]

C'est pas si profond que ça, on a vu pire !
La tôle n'a pas dû être bien décapée ni protégée, l'humidité reste derrière les caoutchoucs . Il faut bien dégager les trous d'écoulement , et graisser au montage.
Pour les bas de caisse, est tu certain qu'ils ont mis de la cire dans les corps creux ? La rouille vient de l'intérieur . toujours!

Tu as tout à fait raison - l'art d'une peinture c'est dans la préparation et ici, il a manqué ça.......et je vais mettre de la cire cette fois çi Et une bonne graissage du joint.....autour de ma pare-brise chauffant !

[beny59]

elle est hs ta caisse , faut la changer...

[Sean]

elle est hs ta caisse , faut la changer...

Ce n'est pas grave - j'en ai en vrac. Peut-être je vais la changer pour une plus vielle et donc exempt des contrôles de pollution.........

[beny59]

et c'est pas bete ca... chiant le controle pollution surtout pour des voitures comme les notres qui ne roulent pas souvent

[Blaiz]

Ah bein c'est sur, elle va rouler beaucoup moins bien comme ca...