Cédric ou Laurel ?

[levelo@live.fr]

Bonjour
J'ai acheté ce véhicule récemment comme indiqué sur le thread ''présentez-vous''... Je me suis trompé déjà au départ étant tout bleu sur la marque... Et c'est un gars sympa du côté de Marseille qui me l'a montré : ce n'est pas une Cédric...ou alors c'est ce qu'on pourrait considérer comme une une Cédric ''1''...H430.. La Datsun 280C. Or, avec mon VIN le site de pièces auto spécialisé ''asiatique'' JAPOTO m'indique qu'il s'agit d'une NISSAN LAUREL.
De là je me pose des questions... Est-ce que la LAUREL est la Cédric ''1'' ? Ou alors faut-il envisager que le coffre sur lequel il est écrit ''Datsun 280C'' n'est pas d'origine mais a été changé pour remplacer un de LAUREL abîmé (qui se trouverait compatible) ?
Si c'est une LAUREL elle est équipée ici du 2,8D 6cyl...

[Scorpion93]

Salut salut !

A Vezoul y a une H430 à vendre :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2720318732
Le vendeur annonce :
Datsun Cedric H430
6 cylindres en ligne 2.8l (Diesel)

Par ailleurs zur le site très bien réalisé de Gérard, tu peux trouver les docs d'époque :
https://www.zonedatsun.fr/modeles/cedric-2/cedric/

Pour la Laurel ici :
https://www.zonedatsun.fr/modeles/laurel-2/

J'espère que ça peut t'aider

Le gars à Marseille c'est Vincent?

[Lazeum]

Si c'est Vincent, tu peux suivre ce qu'il te dit à 99,99%.

Ton auto est ancienne, les sites disent des bêtises sur les anciennes, notamment sur les autos exotiques comme nos Nissan/Datsun donc pas d'inquiétude sur l'auto que tu possèdes Elles ont d'ailleurs eu souvent plusieurs noms en fonction des marchés (et aussi plusieurs marques! Datsun ou Nissan par exemple)

[levelo@live.fr]

Merci pour vos promptes réactions
Alors déjà JAPOTO répond que ça dépend de la zone de commercialisation -> ce serait donc une Datsun LAUREL CÉDRIC...si je comprend bien le brouillon de la Cédric... 84cv sauf erreur de ma part alors que de mémoire les Cédric suivantes étaient plus puissantes.
Chez wikipédia ils ne s'embêtent pas: c'est la Cédric depuis 1960...la mienne serait la 5e génération 1979-83. En fait c'est bien la LAUREL. D'ailleurs elle est très différente de la Cédric sinon qu'il s'agit du même moteur et du même design de TDB. Le ''marseillais'' très aimable et pas économe d'informations m'a bien précisé que celle-ci n'a rien à voir avec la Y30 (Cédric 2).
Je vais passer une petite heure à éplucher les liens que vous avez posté...
Le fond de l'histoire n'est pas que de la curiosité : j'ai bcp de difficultés à trouver des rotules suspension et direction que je voudrais changer ! Je me suis aventuré sur tous ces sites de pièces auto mais j'ai été confronté à cette difficulté que pour eux la Cédric est la Y30 (la version 2 donc) et ils n'ont tout simplement aucune référence Datsun.
Sinon l'après midi a été fructueuse : j'ai fait connaissance avec un jeune homme qui avait dépiauté entièrement la jumelle de la mienne et j'ai pu me servir en diverses pièces mais le plus intéressant est qu'il se fabrique lui même un véhicule de A à Z autour du moteur qui a voulu récupérer : ça donne une sorte d'engin impressionnant avec un cockpit fait de l'avant d'une 4L, des roues énormes, un jouet géant .

[Sean]

Bonsoir.

C'est une Cedric ! Une H430 - j'ai eu plusieurs.

En d'autres marchés c'était connu sous le nom Laurel (principalement avec un motorisation d'essence L24 et VG30) mais en France c'était commercialisé sous le nom Cedric. La Laurel était aussi commercialisé ici mais c'est une voiture plus petite avec les moteurs plus petit dont 2.2litre en diesel et 2.4 litre en essence.