Présentation Zingueur

[Zingueur]

Bonjour à tous

C'est parti pour la rénovation d'une B210 fastback !

Moteur, boîte, embrayage c'est à peu près ok

Par contre l'intérieur c'est pas la même histoire...

Me voilà donc à la recherche d'informations et de savoir

En ce moment c'est récupération des joints et des soufflets de carbu.

Au plaisir de vous lire

[Scorpion93]

Salut Zingueur !

Ah génial une autre Datsun qui va survivre, yeahh ! Des photos??

Gérard l'un de nos membres top documenté, tient un site web gratuit ou il scanne les brochures et certains documents d'époque, regarde ici pour ton B210 :
https://www.zonedatsun.fr/modeles/sunny/documents-120y/

Y a deux documents ricains.

Côté Grenoble y a notre membre Pego

[Sean]

Bonjour et bienvenue.

Moi aussi, je voudrais voir des photos svp.

[Lazeum]

Bienvenue sur le forum
Ton auto est rare, ça change des Z. On est tous curieux de voir ça.

[phil05]

Bienvenue sur ce forum on a hâte de voir la bête !!

[Zingueur]

Merci à vous tous pour votre accueil

Pour les documentations j'ai déjà découvert le site ! j'ai tout imprimé au boulot et mis dans un classeur (c'est mon coté Monk)

Niveau rareté, c'est à mon sens une qualité parce qu'on roule pas dans la voiture de Mr tout le monde, mais c'est aussi une belle galère pour les pièces !

Aujourd'hui c'était remplacement du câble du starter, et là je suis en attente du carbu commandé sur Amazon pour prendre quelques pièces dessus

[Sean]

C'était sur LBC ?

[Zingueur]

Oui sur le bon coin

[Zip suma]

Bienvenue !

C'est une auto peu commune en France en effet...

Pour les pièces il faut voir du coté du Portugal, Japon ou Etats unis. Nissan fabrique encore beaucoup de pièces d'usures, mais elles sont seulement disponibles au Japon (sans parler d'importateur tiers). Le moteur était monté dans toutes sortes d'engins : Laveuse de sol, chariot élévateur, voiturette d'aéroport, pompe hydraulique etc.
Nissan a arreté de le produire en 2009 dans sa version 1500cc. Les pièces du trains roulant sont communes aux autres Sunny en propulsion.

Bon courage pour l'intérieur !

N'hésite pas à demander de l'aide, je possède une B110

Mathis.

[Zingueur]

Merci pour toutes les infos Mathis

Pour l'intérieur je n'y manquerais pas !

[ASP-Performances]

Très belle acquisition, hâte de suivre ta rénovation

[Zingueur]

La rénovation se poursuit.

La voiture broutait un petit peu en dessous de deux mille tours.

Après plusieurs essais de réglage infructueux j'ai remplacé le carburateur par un neuf.

Elle tourne beaucoup mieux, elle est beaucoup plus lisse, en revanche elle ratatouille toujours un petit peu en-dessous de deux mille tours quelque soit le rapport engagé.

Est-ce que vous auriez des idées ?

Merci d'avance

[Scorpion93]

Pompe à essence?

[Zingueur]

Pompe à essence contrôlé, elle est nickel autant en débit qu'en pression.

Je vais essayer de voir du côté du calage de l'allumage, pas simple sans le matos...

[gil2clair]

Ahhhh .... la bonne lampe témoin !!!

[Zingueur]

Banco !
C'était les cartement des charbons qui déconnaient, Problème résolu, suivant !

[Scorpion93]

Nickel ! Bravo et "next" comme tu dis