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Bonjour à tous.
Je me présente, Laurent, bientôt 46 ans ( dèjà
, pfff).
J'habite dans le 44, au Sud ouest de Nantes, en direction de Pornic.
Je m'inscris sur le forum dans le but d'approfondir mes connaissances en matières de Z "anciennes", je suis Ziste déjà mais sur une moderne et je songe à m'en séparer pour faire un "back to the future" en quelque sorte.
Je dois dire que je suis un peu perdu entre les différentes générations de Z (240,260,et 280). J'ai un projet qui commence à me trotter dans la tête mais je ne suis pas fixer sur l'auto de départ.
Bien que j'ai un penchant pour une, je dois encore m'instruire pour connaître les différences fondamentales, les points communs, les améliorations indispensables ou celles qui sont adaptables etc...
Quelles sont les différences de sensations de conduite ? (couple, puissance, freinage, tenue de route...)
La budgétisation (c'est important) de mon projet et la faisabilité ? les bonnes adresses, des tuyaux, bref, tout ce qu'on trouve sur un forum
J'adore ma Z mais je la roule de moins en moins et j'ai gouté au plaisir des anciennes avec mon autre voiture acquise il y a un peu plus d'1 an et je dois dire que je prends presque plus de plaisir avec (elles n'ont clairement rien à voir mais sont plaisantes toutes les deux). Je trouve l'ambiance dans les rassos en anciennes plus sympas, peut être parce que je vieilli
. Les performances m'intéressent de moins en moins, par contre le plaisir de rouler je le veux toujours.
Je vous mets quelques photos des voitures plaisirs que j'ai possédées, sans mes daily drive qui n'ont pas plus d'intérêt que ça, mais qui avaient le point commun d'être uniquement des voitures japonaises.
Ma première sportive, une Subaru Impreza GT turbo de 2000.
Ma seconde Subaru Impreza, une WRX de 2006. Un modèle stock acheté neuf que je ne devais pas modifier
Quelques années plus tard
En parallèle ma femme avait une MX5 de 2006 que je ne manquais pas de lui piquer très régulièrement.
Actuellement, j'ai 2 véhicules dit plaisir, et un daily que ma femme utilise (Nissan Micra 2018). Quant à moi j'ai un véhicule de service que j'utilise en véhicule de fonction la semaine quand je travaille.
Une Nissan 370Z Nismo de 2015
et une Nissan Figaro de 1991
A l'occasion de discuter avec vous et/ou de se rencontrer.
Je me présente, Laurent, bientôt 46 ans ( dèjà
, pfff).J'habite dans le 44, au Sud ouest de Nantes, en direction de Pornic.
Je m'inscris sur le forum dans le but d'approfondir mes connaissances en matières de Z "anciennes", je suis Ziste déjà mais sur une moderne et je songe à m'en séparer pour faire un "back to the future" en quelque sorte.
Je dois dire que je suis un peu perdu entre les différentes générations de Z (240,260,et 280). J'ai un projet qui commence à me trotter dans la tête mais je ne suis pas fixer sur l'auto de départ.
Bien que j'ai un penchant pour une, je dois encore m'instruire pour connaître les différences fondamentales, les points communs, les améliorations indispensables ou celles qui sont adaptables etc...
Quelles sont les différences de sensations de conduite ? (couple, puissance, freinage, tenue de route...)
La budgétisation (c'est important) de mon projet et la faisabilité ? les bonnes adresses, des tuyaux, bref, tout ce qu'on trouve sur un forum
J'adore ma Z mais je la roule de moins en moins et j'ai gouté au plaisir des anciennes avec mon autre voiture acquise il y a un peu plus d'1 an et je dois dire que je prends presque plus de plaisir avec (elles n'ont clairement rien à voir mais sont plaisantes toutes les deux). Je trouve l'ambiance dans les rassos en anciennes plus sympas, peut être parce que je vieilli
. Les performances m'intéressent de moins en moins, par contre le plaisir de rouler je le veux toujours.Je vous mets quelques photos des voitures plaisirs que j'ai possédées, sans mes daily drive qui n'ont pas plus d'intérêt que ça, mais qui avaient le point commun d'être uniquement des voitures japonaises.
Ma première sportive, une Subaru Impreza GT turbo de 2000.
Ma seconde Subaru Impreza, une WRX de 2006. Un modèle stock acheté neuf que je ne devais pas modifier
Quelques années plus tard
En parallèle ma femme avait une MX5 de 2006 que je ne manquais pas de lui piquer très régulièrement.
Actuellement, j'ai 2 véhicules dit plaisir, et un daily que ma femme utilise (Nissan Micra 2018). Quant à moi j'ai un véhicule de service que j'utilise en véhicule de fonction la semaine quand je travaille.
Une Nissan 370Z Nismo de 2015
et une Nissan Figaro de 1991
A l'occasion de discuter avec vous et/ou de se rencontrer.
), il faut savoir faire des concessions. Faut-il une voiture clé en mains ? Des travaux de tôlerie à faire ? Remise en route ? Refaire l'intérieur, la mécanique ? Une voiture pas loin, une importation depuis les Etats-Unis.......
. Si tu peux garder ta Nismo, fais le car futur collector et dans 20 ans véhicule de collection 
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
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