120A coupé...nouveau projet

[Sean]

Acheté la semaine dernière aux enchères à Tours.

Totalement d'origine et 100% complète.

Dernièer fois sur la route en .....1991 dont 32ans, stocké dans une grange sec.

A part de la moquette, l'intérieur est nickel...et j'ai un plan pour la moquette - un contact.

Les zones des soucis sont :

aile avant droite
grille avant
ailes avant gauche en bas vers la jupe avant
Jupe à l'arrière

en ensuite la mécanique....!
J'ai déjà une pipe d'admission pour tenir deux Weber double-corps.

Je suis ouvert aux idées pour sa couleur sous condition que ce n'est pas blanc - je vois trop en blanc....Didier !

Je la vois plus bas et avec les jantes plus large et avec un petit spoiler très modeste avant.

Tenté par les exts d'ailes (et j'ai un jeu chez moi toujours) mais les passages aux roue sont bien alors....

[nissag250]

Elle est en super état ! Les elargisseurs ca fait X1R c'est joli

[Sean]

Je ne sais pas sur les élargisseurs finalement.....choix difficile et va dépends sur la choix et dimensions des jantes mais je suis vraiment content avec l'état de la voiture, oui.

[phil05]

Bel achat un peu de boulot pour la remettre sur la route
bon courage

[benoit]

Tu mets la caisse à nue pour un sablage complet ?

C'est pour faire de la piste ou aller chercher le pain ?

Pour le pain le dimanche pas besoin d'extension d'ailes qui à mon goût dénature sans retour une auto assez rare.

La carburation et le rabaissement c'est réversible mais est-ce utile à part pour la piste ( tu as une Z puissante pour ça, je l'ai vu à la télé )


Refais la d'origine , un jeu de jantes alu en 13'' avec le bon déport pour remplir les ailes d'origine c'est suffisant.

La couleur c'est à toi de la définir, il y a des gris moderne très sympa.

[datsun240z]

C’est une auto rare… je vote comme Benoît pour un léger rabaissement, des jantes mais pas de découpe de tôle, rien d’irréversible

[Sean]

C'est le but enfin - je deviens rationnelle avec l'âge et à l'écoute :-) Même la peinture pourra être changer. Par contre, j''oublié ; l’en dessous sera refaite pour protéger contre la corrosions (trains avant/arrière, sous-caisse etc

[A2Z]

Est-ce vraiment utile que je donne mon avis ? Joli coupé très atypique !

[Sean]

Oui, toujours mon ami. :-)

[Sean]

Merci Benoit.

Pas de piste ni course et j'ai un 2eme moteur et BV4 alors je peux rouler stock (y inclus le carbus) pour l'instant avec l'option à travailler sur l'A12 à côté.

Alors pas définition - pour se fait plaisir....allez chercher du pain. Aussi, je ne veux que ça reste in-touché ou en morceaux pendant les années.....

Rabaissement est 'obligé' pour le look et plaisir - j'ai une choix des jantes déjà entre 6-7'' en largeur - les ailes sont trop belle pour les coupés.

Couleur...: j'aime la rouge et hésite entre la 905 et 524 et pour 'équilibré' la forme de la voiture, le panneau des essuie-glaces et capot en noir satin comme le toit*. Du coup je garderais les rétros d'origine en noire - pas chromés !
*si je peu revivre le toit en vinyle brillante.

Un simple nettoyage à l'intérieur et moquette neuve.

[nissag250]

La hauteur n'est pas réglable sans modifications non d'origine, donc je l'ai laissée totalement stock à part les jantes qui sont des options d'époque ( delta mics). D'ailleurs elle n'est pas si haute que ça,une fois roulé , ça se tasse. Le blanc est plus blanc que le blanc ivoire datsun, ça plaît ou pas....raf
Belle trouvaille, Sean

[Sean]

Merci, je vais voir pour la hauteur mais baissé qu'un poil améliore le 'look' à mon avis - j'ai déjà trouvé les amortos neuf, il suffis de trouver les ressorts plus costaud et dure - peut-être 'King' en Australie.

[Sean]

J'ai fouillé dans pas mals des photos mais sur la coupé, il y a rien sauf les versions Japonaises avec un toit-vinyle : https://www.zonedatsun.fr/wp-content...Cherry-005.jpg (merci Gérard).

[gemzed]

je suis d'accord avec Benoit ....''Refais la d'origine '' ............
meme la couleur .!!
et surtout garde le vinyl ...80% des 120a en france avait le vinyl et ça la rabaisse visuellement ! ....tout en étant atypique .
si il est en bon état ...a l'époque je cirais mon vinyl toute les années et il resté comme neuf jusqu'a la fin . Sinon un sellier peut te le refaire , j'avais demandé un devis .

par contre les retros n'ont jamais été noirs ...ils étaient inox ...ils ont été repeints ..c'étaient des CIPA ...on les trouve encore en vente .

couleurs de la cherry dans la doc

[Sean]

Merci Gérard.

Stock ou pas, j'aime bien mes rétros d'époque en noire et donc probablement après-marché car ils ne sont pas repeint. Des photos ci-joint....marqué 'Geco' ?

Red 967.....une teinte vers bordeaux alors plus foncé ?

Red 905 donc

[Sean]

Quelques photos en plus et oui Gérard, le toit vinyle est en bon état, simplement il faut que ça brille à nouveau.

Et la charnière de porte gauche a besoin un peu d'attention - typique chez les E10s.

[A2Z]

Comme tu me demandes mon avis, le voici:

Tu as une voiture peu courante (c'est le moins que l'on puisse dire !) et très typée de son origine et de son époque. C'est un petit coupé "familial" (4 places) qui la joue plus sur l'élégance (toit vinyle, intérieur classe, chromes ...) que sur la sportivité brute.
Je serais donc tenté de la garder dans sa config d'origine (forcément ...) mais je comprends que tu préfères un peu plus de peps !

La rabaisser ... pas forcément. Avec sa forme compact et massive, je trouve que ça l'écrase un peu. Ou alors très peu.

Le toit vinyle noir ... génial, à conserver (ou refaire, on trouve ce qu'il faut à Epoqu'auto) ! Mais là on est d'accord tous les deux.

Les rétros noirs, avec le toit, ça passe, mais je préfère chromés.

La couleur ! Blanc c'est d'origine, mais trop fade pour toi. Rouge, c'est trop commun et sans âge. Une couleur d'origine ou une couleur de l'époque serait sympa et attirerait autant l'œil. Le turquoise de ta liste, ou un vert pomme, un jaune d'or, un orange ...

Le capot noir, trop sport basique à mon goût pour cette auto ... un peu Jacky touch ...

Les jantes, proches de ce qui se faisait à l'époque, en tirant plus sur l'élégant que le brutal aussi.

Voilà !

Mais c'est TA voiture ! Fais toi plaisir !!!!!

[gemzed]

tout comme toi !! bien dit !! ...sauf que je ne changerais pas la couleur , une belle peinture grise neuve et cela permet de garder la peinture intérieur , ça le ferait .

[phil05]

Pareil que vous deux garder l'origine au maximum et teinte pas forcément celle d'origine mais proposé sur ce modèle à l'époque
Mais comme dit Gérard garder la teinte d'origine évite de repeindre tous les intérieurs et évite les manque de peinture dans les recoins..

[Sean]

Merci Eric et Gérard de vos retours - les avis sont toujours utiles ; on voir tous les choses avec un 'angle' personnelle.

Tiens, ma touche 'Jacky'