vouai vouai vouai moi pas tous comprendre ton contrôle technique en Belgique
La question du contrôle technique ne se pose pas étant donné le système de contrôle technique appliqué en Belgique pour les ancêtres, au niveau de l'assurance il n'y a pas de problèmes non plus, je reste entièrement couvert swap ou pas swap ?? Vous avez bien de la chance ! Chez nous il faut repasser une homologation,
plus de puissance donc changement de catégorie pour l’assurance, frein en conséquence donc repasser le contrôle et homologation et ainsi de suite pour tout changement sans compter que tu perd le statut de vétéran,un vrai parcours du combattant (contrôle tous les 6 ans pour vétéran) vive la Suisse !



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