280ZX Changement de main...

[JanspeedZ]

Alors ça y est après plusieurs mois d'hésitation l'affaire est faite...

Et la 280ZX de Tomsawyer est maintenant entre mes mains...comme elle avait commencé cela dit

En effet, cette voiture Eric l'avait trouvé dans une casse à Nissan les Enserunes...."ça ne s'invente pas..."

Acheté un bon prix c'était une première main, elle avait attérie là suite au décés du propriétaire

La voiture était; "mis à par une rencontre avec une rambarde de sécurité côté droit" dans un bon état, l'intérieur était comme neuf, pour dire le siège arrière avait encore le plastic de protection qui n'avait pas été enlevé depuis la livraison neuve seulement 79000kms au compteur et 6 bougies neuves dans leur boîte Nissan d'époque dans laboîte à gants


J'avais fait à l'époque la remise en route et il en a profité un peu, mais n'a pas eu le temps de lui refaire une beauté.

Aujourd'hui la mamie à 82000kms, sa carrosserie à toujours besoin de quelques soins, certaines partie comme le ciel de toit et le font de coffre dont le vinil se décolle doivent être refaites, l'intérieur a grand besoin d'être protégé des rayons du soleil

Quelques bricoles mécaniques à prévoir, bague de levier de vitesses, vérins de coffre, jeu dan la direction

Tout ça va être rapidement revu, car je la destine à devenir mon daily driver, ma 260Z est loin d'être en état de roulé et avec le kit turbo sera pour une utilisation occasionnelle
la 240Z GR4 sera bientôt fini (enfin je l'espère) mais sera aussi pour une utilisation occasionnelle de part sa configuration

Donc mon rêve de rouler tous les jours en ancienne devient réalité
je la prendrai pour aller au travail 120kms AR 2 ou 3 jours par semaine (l'assurance collection assurant le trajet travail occasionnel...)

Voici quelques images lors d'un essayage de chaussures
la première paire c'est du 7/15 avec des dunlop sport en 205/60/15 ce sont les futurs jantes de la 240Z GR4

[JanspeedZ]

La deuxième paire se sont des PLS 3 partie en 7,5 / 14 je crois et les vieux pneus des fireston en 215/ 60/14 et ce sont les jantes de ma 260Z

je les verrai bien dessus avec le cerclage polis et le centre en noir brillant

mais ça frotte légèrement sur l'étrier donc il me faudrait faire quelques adaptation et cette dimension de pneu est très difficile à trouver en bonne marque surtout!

Aussi Le diamètre est plus petit que la monte d'origine,, ça fait aussi beaucoup plus large voir vue ar en comparaison des minilites

sur la 280ZX ses jantes d'origine ont des pneus en 205/70/14 et donc plus grand que la monte d'origine en 195


Voilà à vous de juger que mettriez vous? les jantes d'origine, les pLS ou des Minilite en 15?

[JanspeedZ]

Tiens je trouve plus comment faire un vote...help messieurs les admin???

Enfin poursuivons, quelques vues de l'intérieur très correct

Je vais voir donc (mais progressivement) pour décaboser cette carrosserie, et mettre en place ce kit Gnose qu'Eric avait acheté, il me faudra donc remplir les ailes

J'ai aussi pour idée d'optimiser un peu la mécanique, pour le moment surtout la rendre plus onctueuse et pleine avec les composants d'origine, optimisation des réglages...

ensuite on verra pour faire évoluer les composants afin de vitaminer d'avantage ce L28

[nissag250]

La deuxième paire se sont des PLS 3 partie en 7,5 / 14 je crois et les vieux pneus des fireston en 215/ 60/14 et ce sont les jantes de ma 260Z

je les verrai bien dessus avec le cerclage polis et le centre en noir brillant

Voilà à vous de juger que mettriez vous? les jantes d'origine, les pLS ou des Minilite en 15?

les PLS sans hésitation ça fait oldschool !

[mitx]

esthetiquement, je préfère aussi les PLS, ca a plus de caractère. Mais c'est vrai que ca sera emmerdant pour trouver des pneus pour ces jantes surtout si tu souhaites garder un diamètre règlementaire (d'ailleur il te faudrait du 215/65r14 et pas 215/60r14). Pour une voiture de tout les jours, tu peux te contenter de pneus de qualité moyenne. Je me suis aussi résigné à utiliser des pneus de qualité moyenne pour garder les jantes en 14.

[benoit]

je prefere aussi les pls
par contre question à 100 sous, je vois que tu as 2 sorties d'échapement,
est ce que c'est comme çà d'origine ????
sur la bleu qui est chez moi la sortie est à gauche
sur ma grise la sortie est à droite

éclairé moi je suis dans le doute

[Invité]

je prefere aussi les pls
par contre question à 100 sous, je vois que tu as 2 sorties d'échappement,
est ce que c'est comme çà d'origine ????
sur la bleu qui est chez moi la sortie est à gauche
sur ma grise la sortie est à droite

éclairé moi je suis dans le doute

ben.. tu soudes les deux voiture cote à cote et ça te fait "double sorties ultra large....

... NON, c'est une modife que je vais faire sur la mienne ...

Je pense modifier aussi les données du boitier d'injection histoire d'avoir un peu plus de cv .... j'aimerai arriver à la puissance d'un version "Turbo" = 170 CV din au lieu de 145 Cv din

Pour les jante en 15" ça lui va très bien, je préfère les PLS.. houlla je me langui de monter mes XXs sion 513 à font rouge toute neuves .., elle attendent depuis 2 ans dans les cartons ... ET8 en plus en 225/50X15

" Ça va donner!!!!!!! "

Pour avoir passé un aprés midi avec ERIC et avoir silloner l'arrière pays Varrois au volant de cette 280ZX ( nous avons fait route un moment avec un VIPER GTS !!!!! TEEEEERRRRRRRRIIIIIIIBBBBBBBLLLLLLLEEEEEEEE !!!!!! ) , Le super bon souvenir que j'ai de cette caisse , c'est qu'elle marchait superbement bien !!! pile poil comme il faut!!!!, je pense que c'est toujours le cas, mais je ne me souviens pas d'avoir vu la jupe AV complétement "destroy à l' AVD !???????

Prends en bien soin

Si ça continu on va monter le 280ZX Gang mafia sud !!! hihihihhhiihhiihhihihi!!!!!!

@+ Vince!

[datsun240z]

les minilites, cela fait trop ancien à mon goût donc, les PLS !

pour créer un sondage, c'est une touche en bas à la création du post... après c'est cuit, il faut en faire un autre.

Si tu veux que cela apparaisse sur le portail, il faut le faire dans la rubrique qui va bien et cela paraît en page d'accueil automatiquement.

[JanspeedZ]

fini la cale en bois....

Eh oui je pense que nombreux doivent être les possesseur de ZX à avoir une cale en bois dans le coffe je me trompe?

non pas beaucoup je pense...

Donc au choix soit chez Nini débourser 180€ par verin....arghhh

soit tanter le coup des verins proposés chez black dragon pour 25$ la paire

mon choix à été vite fait j'en avait mare de me prendre le coffre sur la caboche

Bon et bien c'est du tout bon, montage facile, le coffre tient bien c'est même un peu ferme..ça change!

par contre le port est plus cher que les verins mais bon ça revient toujours 4 fois moins cher que chez Nini!!!

[JanspeedZ]

Quelques modifs

j'ai changé le volant pour un d'époque qui était monté sur la 280ZX rouge mise en pièce

et j'ai changé le pommeau de vitesse qui avait déjà été changé par Eric mais celui-ci avait un look tuning feu vert pas de mon goût
enfin le pommeau pas Eric!!! est ce que vous me suivez?

donc j'ai mis une simple boule alu de chez sparco

[datsun240z]

bien joué!

le pommeau, si tu lui mets un coup de noir, il passera mieux

[JanspeedZ]

voyant défaillance de phare reste allumé

Quelqu'un a déjà eu le cas? j'ai le voyant défaillance de phare qui reste allumé constament pourtant les phares fonctionnent bien et les ampoules sont neuves
j'ai essayé un autre boîtier de controle défaillance des phares qui se trouve devant la batterie sous le capot et même problème

aute point le voyant défaillance niveau de liquide batterie s'allume quand on fait le check car les nouvelles batteries n'ont pas la fonction pour mettre la sonde, quelqu'un à t'il déjà essayé de mettre une résistance pour éteindre le voyant?

[JanspeedZ]

voici quelques images pour vous montrer les voyant en question

[guidolien]

pour tes jantes, je choisirais les PLS, je trouve que ça lui va mieux
pour ton voyant de phare c'est peut être une histoire de puissance d'ampoule: sur la mienne j'ai changé les ampoules arrières donc 21/5w. mais d'origine il y avait du 25/7w. (surement en rapport qu'a l'origine elle était Californienne) sur quatre ampoules le truc détecte une erreur dès que je freine ou que j'allume les feux ...

[JanspeedZ]

Hum je pense pas car j avais me même défaut avec les ampoules d' origine mais c était une bonne idée
En plus le problème c est qu il n y a pas vraiment de détail sur cette partie dans le haynes
Pour les jantes je suis en train de les refaires
Polissage des cerclages et peinture noire brillante pour le centre et 4 pneus neuf en 215/60/14 ....pas facile a trouver
Pour ceux qui cherchent les jantes PLS sont encore connues chez deltamics Paris
Bien pratique pour les joints et les cerclages en neuf