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Bonjour,
Mathis 19 ans, je viens de La Rochelle et je restaure une sunny 1200 4 portes de 1973 depuis maintenant 2 ans.
Le but original de la restau était de faire une voiture de route mais j'ai finalement décidé d'entamer une préparation pour courrir en Trophé Maxi 1300.
J'ai acheté la sunny en tant que sortie de grange, elle était stockée depuis 1979, c'était donc une première main avec 94000km. La rouille était vraiment raisonnable, aux endroits habituels (Bas de caisse, derrière le renfort de chassis sous l'aile avant etc)
En octobre 2021 j'ai poussé mon père (qui aime les voitures mais n'est pas tellement impliqué dans la mécanique pour autant) à acheter une fairlady roadster 1600 de 67. C'est un import du Quebec qui à déjà été (mal) restauré dans les années 1990
Voila quelques photos de la voiture
Une culasse GX neuve qui n'a jamais vu une seule goutte d'essence, en vu de la préparation moteur.
La sunny actuellement :
Mathis 19 ans, je viens de La Rochelle et je restaure une sunny 1200 4 portes de 1973 depuis maintenant 2 ans.
Le but original de la restau était de faire une voiture de route mais j'ai finalement décidé d'entamer une préparation pour courrir en Trophé Maxi 1300.
J'ai acheté la sunny en tant que sortie de grange, elle était stockée depuis 1979, c'était donc une première main avec 94000km. La rouille était vraiment raisonnable, aux endroits habituels (Bas de caisse, derrière le renfort de chassis sous l'aile avant etc)
En octobre 2021 j'ai poussé mon père (qui aime les voitures mais n'est pas tellement impliqué dans la mécanique pour autant) à acheter une fairlady roadster 1600 de 67. C'est un import du Quebec qui à déjà été (mal) restauré dans les années 1990
Voila quelques photos de la voiture
Une culasse GX neuve qui n'a jamais vu une seule goutte d'essence, en vu de la préparation moteur.
La sunny actuellement :
, j’ai aussi appris il y a peu que les feux de plaque arrière sont spécifiques à l’Allemagne et à la France.
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