Spa-Classic 2022, dates confirmées !

[lyskham]

Apres ce we fantastique, à tout point de vue, je suis bien rentré moi aussi, mais....sans la voiture !!
La première fois de ma vie !!!!!
Je vais tâcher de vous raconter le dernier épisode assez épique, mais comme évoqué par Sylvain, un peu de repos est nécessaire.....
A très vite donc

[datsun240z]

De la part de Julien


Ca y est, déjà terminé, malheureusement je n'ai discuté avec personne du club car je suis arrivé tard samedi, et arrivé tôt dimanche matin et parti en dernier dimanche soir, le reste du temps je suis parti autour du circuit.
J'ai fait des photos des Datsun et autres Nissan lors de la session 6, pourrais-tu STP poster le lien sur le forum Datsun, je pense qu'elles peuvent intéresser du monde s'ils sont sur le forum ? Je n'y suis pas inscrit.
(le lien est valable jusqu'au 22/06 et limité à 250 transferts, je pense que cela ira)
https://www.swisstransfer.com/d/2441...d-6b81cff29d6d


Bonne soirée !
Julien (alias Julien-Rallye sur notre350z.com, la 370z 40ème anniversaire grise)

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#nissan @nissaneurope





























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[Calliope]

C'était super,
Merci à tous pour ce week-end.
Un vrai plaisir de se rencontrer et d'échanger.
Partie un peu tôt le dimanche (je présentais la fatigue les 100 derniers km on été compliqués...)
J'ai pas pu saluer tout le monde, alors encore merci .

[datsun240z]

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Musique !



#spaclassic #peterauto

Eng:After 2 years Spa Classic is Black !Here is my best of, what a weekend !#SpaClassic#Peterauto#EnduranceRacingLegends Video by GTRMAXVDB99If you like this...

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Vues au Spa Classic, ces 2 Jaguar XJR-9, qui ont fait rêver toute une génération de fans.

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[datsun240z]

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[Hub280ZX]

Après une petite pause mercredi pour la sortie de Top Gun 2 vu en Imax (je vous conseille!!), je finis de récupérer de notre week-end!
Bon, j'attends toujours le récit épique du retour de Christophe (Lyskham) sans son auto ???
Mais que s'est-il donc passé ?

[gil2clair]

Quel suspense !!!

[nissag250]

sur la route de Spa

[Hub280ZX]

Allo Christophe?
On lit que ta 260 est restée en Belgique.....
Puis que non, elle est de retour en France.....
Le mystère du retour de Spa subsiste....
Un petit effort pour nous raconter comme promis?

[gil2clair]

on est plusieurs à attendre....

[datsun240z]

On est rentrés par les petites routes sinueuses en descendant en fond de vallée et remontant l’autre flanc … c’était une route de rêve !

2 Datsun et le plateau tirant la Z de piste

tout allait pour le mieux

on s’arrête prendre de l’essence et, en repartant, la traversée de Saint Hubert (cela ne s’invente pas!)… et ses pavés… coupure moteur

On est plantés devant l’abbaye de Saint Hubert

on bloque complètement une rue adjacente… la loose

un peu de diag, il y a de l’essence, il y a de l’allumage mais rien
apres multiples tests et diagnostics… ben on sèche !

On soupçonne l’allumeur 123ignition; l’allumeur de la Z de course est un bidule totalement incompatible et on n’en a pas emmené dans le lot de bord…

l’heure avançant significativement et demain il y a ecole… on appelle Donat qui nous propose généreusement l’hébergement

donc déchargement de la Z du plateau et transport chez Donat sur le plateau de Sean. 45 minutes de route environ d’ici.
3 d’entre nous déplient les chaises de camping pour gardienner la pistarde… qui n’est pas immatriculée, n’a pas de neimann, pas de porte qui ferme…
Pendant le convoyage, les gardiens, on se prend une pizza au pied de l’abbaye… on en prend en plus mais qui sera froide pour Sean et Christophe à leur retour car le restaurant ferme à 22h.

Les voilà de retour, hop, on charge et en route! Demain il y’a école pour tout le monde dont Antoine…qui doit reprendre la route une fois à Nanterre pour Saint Malo!!!


la fin du retour est sans problème…. malgré une arrivée à Paris à 3h!

Depuis, Christophe est reparti chercher l’auto qui est rentrée sans problème via un allumeur à vis platinée.
l’analyse continue au fond de sa caverne mais l’allumeur ne fonctionne plus… bien qu’il donne une étincelle certes pas énorme (mais sans doute pas au bon moment).
Avec un autre allumeur 123 ou avec un allumeur à vis, ça tourne.

[nissag250]

Quelle aventure ! Ça me rappelle mon retour du Mans où j'ai vu débarquer Sylvain !
ce n'est pas la première fois que j'entends des problèmes avec le 123 ignition
Si on veut vraiment optimiser l'allumage, rien n'égale une vraie cartographie 3D, avec capteur sur le vilo, et non sur l'allumeur qui est deux fois moins précis
Megajolt ou le système de Philippe loutrel aepl Il y en a d'autres