Nouvelle pièce reçue, montage sans soucis cette fois
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Popov1100, une nippone dans les Hauts de France
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Les beeps que l'on entend au debut, sont à cause de toutes les securités absentes (ceinture, toit ouvrant, coffre arriere etc...)
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La température est plutot basse dans le garage non chauffé, et j'ai remarqué que la Figaro ne tenait pas le ralenti à froid.
L'injection ECCS est une production sous licence du Bosch LH-Jetronic
sur ce type d'injection, il y a un "Tiroir d'air auxiliaire" qui augmente le debit d'air moteur froid au ralenti.
cette pièce est fabriquée en peau du cul, et le montage de pièce d'occasion de plus de 30 ans n'est pas d'une fiabilité absolue.
quelques infos ici
http://www.dethomaso.fr/article-fich...-65993223.html
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Contrôle technique passé hier, aucune remarque (sauf ripage excessif, besoin d'un réglage de parallélisme)
Immatriculation recue de l'ANTS !
je suis content
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Merci de vos encouragement
il me reste un peu de travail
j'ai deposé les portières chez mon carrossier pour refection de la rouille dans les plis et les soudures
puis debut avril, il me la prend pour parfaire toute la zone de goutiere du toit ouvrant
une fois ces travaux effectués, il me reste l'interieur à remonter, puis rodage
je serais présent à Laon pour le week end historique du 3 au 6 juin (la Figaro est à l'honneur cette année)
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Elle est prête,
premier kilometres
correction des petits défaut (un collier d'essence pas assez serré, un collier d'eau)
reglage du paralelisme
elle est prête pour Laon (sous la pluie à priori)
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