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Bonjour à tous!
Je suis propriétaire d'une100A de 1976 qui a bien vécu et dans l'espoir de pouvoir un jour la refaire toute belle car toute rouillée de partout, je suis entrain de vérifier la mécanique histoire de voir si "cela vaut le coût/coup"
Après un an dans mon hangar, j'ai relancé le moteur qui m'a donné bien du soucis (Elle est restée bien au chaud et à l'abri mais j'avoue l'avoir un peu délaissée pour deux allemandes chères à mon cœur
) . Après avoir effectué les contrôles de base, remplacé la batterie, nettoyé les bougies et câbles d'allumage, vérifié l'arrivée d'essence, j'en déduisais que la panne venait probablement du carbu....
Je démonte la boite a air, je tripote de-ci de-la puis, Ô miracle le moteur démarre.
Mais alors vous dire pourquoi ou comment, je n'en ai aucune idée.
Quelque chose cloche avec le carbu et cela dépasse mes compétences. En plus, les vis témoignent multiples montages et démontages ce qui me porte à croire qu'un réglage, une fuite est possible et que malgré de multiples tentatives, le problème est encore la...
Avez-vous connaissance de problèmes possibles sur le carbu et si oui que faire pour le réparer? Est-il même possible de le refaire ou d'en acheter un identique (ou semblable)?
Dans l'attente, je vous souhaite une excellente journée/soirée!
Julien Wahart
Je suis propriétaire d'une100A de 1976 qui a bien vécu et dans l'espoir de pouvoir un jour la refaire toute belle car toute rouillée de partout, je suis entrain de vérifier la mécanique histoire de voir si "cela vaut le coût/coup"
Après un an dans mon hangar, j'ai relancé le moteur qui m'a donné bien du soucis (Elle est restée bien au chaud et à l'abri mais j'avoue l'avoir un peu délaissée pour deux allemandes chères à mon cœur
) . Après avoir effectué les contrôles de base, remplacé la batterie, nettoyé les bougies et câbles d'allumage, vérifié l'arrivée d'essence, j'en déduisais que la panne venait probablement du carbu....Je démonte la boite a air, je tripote de-ci de-la puis, Ô miracle le moteur démarre.
Mais alors vous dire pourquoi ou comment, je n'en ai aucune idée.
Quelque chose cloche avec le carbu et cela dépasse mes compétences. En plus, les vis témoignent multiples montages et démontages ce qui me porte à croire qu'un réglage, une fuite est possible et que malgré de multiples tentatives, le problème est encore la...
Avez-vous connaissance de problèmes possibles sur le carbu et si oui que faire pour le réparer? Est-il même possible de le refaire ou d'en acheter un identique (ou semblable)?
Dans l'attente, je vous souhaite une excellente journée/soirée!
Julien Wahart
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
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