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Oui... et j'avoue qu'elle me semble ricaine. Boîte 4 uniquement là bas non? Donc la 5 ici donnée est un remplacement... faudrait yeuter déjà le compteur miles ou kmh. Les Jantes ne sont pas d'origine non plus. En 1969/70 série 1, jante tôle avec enjoliveur non?... Faudrait aussi le VIN... De souvenir y a une serrure sur la trappe essence?
Ici qqs photos USA :
https://www.classiczcars.com/forums/...s-1-240z-8011/Dernière modification par Scorpion93, 08 septembre 2020, 18h38.Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff) -
Oui, ricaine
elle a eu un léger tuning (spoiler avant et arrière, bv5, double sortie); les wolfrace ont peut être bien été montée à la vente en 70.
Belle et intéressante auto.... après faut avoir 37k€
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D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Aucun doute là-dessus, elle est américaine (feux latéraux, feux AR.....). Et la boite 5 est un rajout. Très probablement en provenance d'une 280Z (tout sauf rare donc).
La base n'est pas mal: Serie 1 d'Avril '70, avec une grande partie de ces pièces spécifiques. Le rare autoradio Hitachi manque à l'appel, ainsi que la trappe essence et son bouchon.
En revanche, il va falloir l'inspecter de fond en comble, car sa "restauration" est typiquement américaine... Donc attention au cache-misère..
Plus de photos sur LaCentrale.fr: www.lacentrale.fr/Dats....Commentaire
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Baie moteur peinte en noir
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Pour quelqu'un qui ne cherche pas du pur stock ... trop chère
Et pour quelqu'un intéressé par de l'origine de 1ère génération ... trop de modifs
Sinon plutôt jolie mais attention à ce qu'on peut trouver sous la belle robe ! Une paire de trucs rafistolés à l'américaine, ça peut gâcher la mariée !You know what ?
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