Un Suisse de plus

[michel]

En ce qui me concerne , étant un fan de l'origine, je la trouve superbe.
Dommage pour les balais d'essuie-glace ....Elle mériterait bien qu'ils soient eux aussi conformes...

[A2Z]

Ah ouais, superbe ! Je suis aussi fan de version d'origine. Je n'ai concédé à la mienne que les jantes alu de 260Z ... il me manque 2 logos de centres d'enjoliveurs de 240Z, bien au chaud dans le garage du DOC. Si quelqu'un en avait ... c'est négociable !

Pour le WE ForeZZZZZZZZ, n'hésite pas un instant !!! Tu ne seras pas déçu !

Et puis se retrouver au milieu d'une dizaine de Z et de leurs pilotes et copilotes plus fondus les uns que les autres (je parle en connaisseur ...) crée une pandémie au sein du groupe avec comme principal effet désirable, une tension permanente des zygomatiques !!!! Comment louper ça ?

[mambo]

En ce qui me concerne , étant un fan de l'origine, je la trouve superbe.
Dommage pour les balais d'essuie-glace ....Elle mériterait bien qu'ils soient eux aussi conformes...

Merci, Michel étant nouveau dans le monde de la Z, je maîtrise pas encore tous les parties et pièces de cette fabuleuse voiture mais si tu peux m’indiquer ou je peux en trouver d’origine ça serrait super, et par la même occasion du moment que je tiens un spécialiste de la Z un rétro droit ça me serrait très utile d’origine bien sur et merci à tous pour vos chaleureux messages

Z@ +marc

[A2Z]

Merci, Michel étant nouveau dans le monde de la Z, je maîtrise pas encore tous les parties et pièces de cette fabuleuse voiture mais si tu peux m’indiquer ou je peux en trouver d’origine ça serrait super, et par la même occasion du moment que je tiens un spécialiste de la Z un rétro droit ça me serrait très utile d’origine bien sur et merci à tous pour vos chaleureux messages

Z@ +marc

Pour les essuie-glaces, ceux de DATSUN PATROL en inox sont les mêmes.

Pour ce qui est des rétros, moins évident ... A cette époque, seul le rétro extérieur gauche était obligatoire, et a priori posé à l'importation, voire même en concession, ce qui permet d'en voir de différentes formes sur les photos d'essais d'époque. De là à mettre le même à droite (ce que j'ai fait) il n'y a qu'un pas (j'ai remplacé celui qui était cassé lors de l'achat de la voiture) Mais à l'usage, il n'est pas indispensable, et n'en garder qu'un seul, date encore mieux la voiture . A toi de voir !

[mambo]

Ah ouais, superbe ! Je suis aussi fan de version d'origine. Je n'ai concédé à la mienne que les jantes alu de 260Z ... il me manque 2 logos de centres d'enjoliveurs de 240Z, bien au chaud dans le garage du DOC. Si quelqu'un en avait ... c'est négociable !

Pour le WE ForeZZZZZZZZ, n'hésite pas un instant !!! Tu ne seras pas déçu !

Et puis se retrouver au milieu d'une dizaine de Z et de leurs pilotes et copilotes plus fondus les uns que les autres (je parle en connaisseur ...) crée une pandémie au sein du groupe avec comme principal effet désirable, une tension permanente des zygomatiques !!!! Comment louper ça ?

Zalut A2Z et merci pour l’accueil, ben heuuuuuuuu moi aussi j’ai monte des minilites, je posterai les photos plus tard et pour Forezzzzzzzzzzzzzzzzzzz si le planing le permet volontiers desole pour les accents mais j’ai un clavier italien

[mambo]

Pour les essuie-glaces, ceux de DATSUN PATROL en inox sont les mêmes.

Pour ce qui est des rétros, moins évident ... A cette époque, seul le rétro extérieur gauche était obligatoire, et a priori posé à l'importation, voire même en concession, ce qui permet d'en voir de différentes formes sur les photos d'essais d'époque. De là à mettre le même à droite (ce que j'ai fait) il n'y a qu'un pas (j'ai remplacé celui qui était cassé lors de l'achat de la voiture) Mais à l'usage, il n'est pas indispensable, et n'en garder qu'un seul, date encore mieux la voiture . A toi de voir !

Merci pour tes precieux renseignements je pense mettre le même à droite
à plus

[michel]

Pour les balais d'essuie glace, je ne suis pas d'accord avec A2Z .Ce ne sont pas les mêmes que ceux des Patrol .Ceci dit je préfère ceux la à des balais noirs.
Les balais sont bien en inox mais différent dans leur forme car constitués de 2 tiges et non de tole plié ( difficile à expliquer et plus facile à visualiser sur photo) Ref Datsun -Nissan: 26370-E4100
De plus il n'est pas nécéssaire de changer les balais quand ils sont fatigués car les lames cahoutchouc existent en remplacement chez Nissan.(peut-être plus dispo à ce jour, j'ai la référence Nissan si cela interesse quelqu'un)
J'ai monté sur la mienne le rétroviseur gauche d'origine Datsun monté sur les 240Z pour le marché américain. Le droit n'existe pas. J'ai donc monté un gauche à droite très legerement modifié pour lui donner plus d'amplitude de réglage. Les 240 étaient importés sans rétroviseur. Le rétroviseur était monté par l'importateur. La raison est que le rétroviseur d'origine n'est pas conforme à la législation française (non articulé -choc piéton)Ref rétroviseur Datsun-Nissan: 96301-E4600
Une autre petite chose pas conforme sur la voiture (je ne l'avais pas remarqué avant ) les feux clignotants avant sont d'origine montés sur le pare choc et non pas dessous.
Impossible pour moi d'envoyer une photo via le forum, alors si tu veux plus de renseignements ou des photos me donner ton Email en MP.

[rallye 3]

je veux bien la reference des caoutchoucs de balais car j'ai encore ceux d'origine sur ma 260

[rallye 3]

mambo mets une photo de ton retro car j'ai des retros origines mais français
comme ça je pourrais voir si c'est les meme

[Lazeum]

je veux bien la reference des caoutchoucs de balais car j'ai encore ceux d'origine sur ma 260

Je suis dans le même cas ça peut être intéressant de connaître le numéro de série.

[A2Z]

Pour les balais d'essuie glace, je ne suis pas d'accord avec A2Z .Ce ne sont pas les mêmes que ceux des Patrol .Ceci dit je préfère ceux la à des balais noirs.
Les balais sont bien en inox mais différent dans leur forme car constitués de 2 tiges et non de tole plié ( difficile à expliquer et plus facile à visualiser sur photo) Ref Datsun -Nissan: 26370-E4100
De plus il n'est pas nécéssaire de changer les balais quand ils sont fatigués car les lames cahoutchouc existent en remplacement chez Nissan.(peut-être plus dispo à ce jour, j'ai la référence Nissan si cela interesse quelqu'un)
J'ai monté sur la mienne le rétroviseur gauche d'origine Datsun monté sur les 240Z pour le marché américain. Le droit n'existe pas. J'ai donc monté un gauche à droite très legerement modifié pour lui donner plus d'amplitude de réglage. Les 240 étaient importés sans rétroviseur. Le rétroviseur était monté par l'importateur. La raison est que le rétroviseur d'origine n'est pas conforme à la législation française (non articulé -choc piéton)Ref rétroviseur Datsun-Nissan: 96301-E4600
Une autre petite chose pas conforme sur la voiture (je ne l'avais pas remarqué avant ) les feux clignotants avant sont d'origine montés sur le pare choc et non pas dessous.
Impossible pour moi d'envoyer une photo via le forum, alors si tu veux plus de renseignements ou des photos me donner ton Email en MP.

D'accord sur tout, par contre je ne savais pas pour les essuie-glaces. Quelqu'un aurait une photo des origines ? Et quelqu'un saurait où en trouver encore ?

Pour les rétros je confirme avoir vu plusieurs formes sur des anciens magasines...mais pas le temps de chercher en ce moment

[datsun240z]

Je les ai trouvés chez MSA il y a 2 ou 3 ans en emballage Nissan.

à voir, s'ils en ont toujours

Sinon, en inox "tôles emboutis", Simca 1301, ça marche... ceci dit, pas forcément plus faciles à trouver

[mambo]

mambo mets une photo de ton retro car j'ai des retros origines mais français
comme ça je pourrais voir si c'est les meme

Oui super je vais faire ça ce week et merci @ +

[A2Z]

Je les ai trouvés chez MSA il y a 2 ou 3 ans en emballage Nissan.

à voir, s'ils en ont toujours

Sinon, en inox "tôles emboutis", Simca 1301, ça marche... ceci dit, pas forcément plus faciles à trouver

Ah ouais, c'est encore plus joli, merci ! A voir ...

[mambo]

Je les ai trouvés chez MSA il y a 2 ou 3 ans en emballage Nissan.

à voir, s'ils en ont toujours

Sinon, en inox "tôles emboutis", Simca 1301, ça marche... ceci dit, pas forcément plus faciles à trouver

Merci à tous vous génial pour ces renseignements, heuuuuuuuuuuu sinon simca 1301 c’est quoi ??? bon d’accord elle était facile @ + marc