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voici ma datsun laurel de 1978 c'est la 200 phase 1
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pardon pour ne pas mettre présenté je suis fred j'ai 53 ans je suis à coté de rodez en Aveyron, et j'ai récupéré cette datsun destiné a finir en cube et vu sa rareté je suis fier de l'avoir -
En cube ???
Elle semble dans un état magnifique !!!!
Bien joué pour le sauvetage et bienvenue parmi nous !Commentaire
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Salut Fred, et félicitations pour ce sauvetage.
En effet, en photo, cette Laurel semble en bon état...
Le moteur tourne-t-il ?
Que penses-tu en faire ?
Elle est pas belle la vie ? 
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oui le commissaire priseur m' a dit c'est pour la ferraille et ça me faisais mal au bide donc il me la donné (ça l’arrangeais que je la débarrasse) et je ne regrette rien vu son état
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Bravo en effet!!!
J’adore la calandre!
280Z 1977 2 placesCommentaire
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oui après plus de 10 ans d'immobilisation et quelques pièces de changés (tout l'allumage, pompe a essence) passage du carbu a l'ultrason et chez le garagiste pour fignoler les réglages ça tourne et oui c'est tellement rare que je la gardeCommentaire
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hélas non mais il m'a fait le nécessaire pour que je puisse la refaire et j'ai appris d'un passionné de cette marque que c'est un véhicule lors de sa commercialisation de 1977 à 1981 qu'il y en a eu que 57 modèles vendues en Europe aujourd'hui j'n connais que 2 une sur angers et la mienneCommentaire
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Super fredoche ! Bienvenus à toi et ta Laurel. Elle est rare ici...
Si tu as des recherches de pièces... n'hésite pas à demander, on fera jouer tout le réseau national et européen...
Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff)Commentaire
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les pièces mécaniques pour l instant on arrive encore a les trouver mais tous le reste c'est galère, quand je l'ai récupèré il y avait un clignotant d'aile de cassé j'ai fini par le trouver en russieCommentaire
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par contre j'aurai besoin de vos lumières j'ai des centres de roues que je voudrais adapter (ceux d origine) mais ils sont trop petits pour ce modèles de jantes quelqu'un auraiCommentaire
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quelqu'un aurai une idéee pour adapter ces centres de roues sur ces jantesCommentaire
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tu peux le présenter sur la jantes stp ?
a mon avis le mieux est de faire tourner 4 bagues chez un tourner que tu viendras pointer au TIG sur la jantes.
Cette bague doit avoir la forme adhoc pour clipser le cache au centre. c'est pas compliqué a faire et il y a juste du tournage.
Par contre il faudra protéger la pièce brute de l'oxydation.
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Ce sont les jantes d'origine ? on dirait des jantes de drag américain ! superbe ton auto , très rare ! bravo pour l'avoir sauvée . impressionnant le coffre .Commentaire
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non c'est des jantes qui étaient montées sur une 280 venue des USA donc le diametre est plus grandCommentaire
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voici la photo juste posé si j'arrive a les fixer ça peut etre sympaCommentaire
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