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Christophe si tu regardes bien la photo les pièces sont en trois parties, deux pour les coudes et la partie droite à souder à la longueur, donc c'est au soudeur de couper à la bonne dimension, à condition qu'ils aient prévu assez long pour les limo
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Ok pour moi
avant et arrière========================================
D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Mathieu, pourrais tu stp demander à Bad Dog quelle est la section du profil qui court sous les planchers (largeur hors ailettes et hauteur) afin que je compare avec mon auto ?Commentaire
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oui, il faut prévoir plus long pour les 2+2. J'en ai fait la triste expérience pour les longerons achetés avec les planchers, en région parisienne chez un grand spécialiste des Z. Heureusement que j'avais un bon carrossier !!!Envoyé par nissag250 Voir le message
Elle est pas belle la vie ? 
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Celle là mais aussi et surtout la hauteur du renfort.
Merci MathieuCommentaire
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Voici la réponse de John de chez Bad Dog suite à mes dernières questions:
En gros, il regarde pour un devis concernant la livraison maintenant qu'il commence à entrevoir le paquet à livrer.Happy New Year
Working on the quote for shipment now that I have an idea about size and weight.
As to the EUDM 2+2 it's a US 280 style rail setup. I could use a few measurements and the answer to one question.
Need the depth of the rails (left/right sides)
Length from the firewall to the end ( some 2+2s didn't get the full length rails)
The one question: are the rails and floors flat or contoured?
I might mail over a cardboard template to verify fitment.
Regards
John
Il me demande tout de même les profondeur des rails/longerons à gauche et à droite
Il demande aussi les longueur des longerons car comme on peut le voir sur cettes photos, les longerons sur les 2+2 sont différentes.
Il peut fournir un modèle à imprimer en papier pour vérifier si les longerons correspondent.Mathieu - 72' 240z qui va bien!Commentaire
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Exact, sur les 260 2+2 le longeron coté gauche ( coté chauffeur europe )est a la longeur d'une 240 2 places . d'ou l'intérêt d'en profiter pour allonger les deux cotés pareils pour une questrion de symétrie .
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Bonjour Mathieu,
Merci pour ton retour.
La longueur est évidemment differente que sur les 2+0 du fait de l'empattement.
Je peux essayer de prendre des cotes, mais il faudrait que Bad Dog me dise entre quels points, histoire qu'on parle le même langage ....Et que je ne me déplace pas 2 fois
Ma question porte surtout sur la section, bien illustrée par ton dessin.
Je vais tâcher de mesurer ça asap.Commentaire
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Des news? Car je dois activer mes commandes si je veux que ma Z parte en restauration avec les longerons dans le coffre
Mathieu - 72' 240z qui va bien!Commentaire
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Bonjour Mathieu,
As-tu reçu une réponse de Bad Dog sur la section de ses renforts de plancher ?Commentaire
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Je ne l'ai pas relancé mais vous posez tous les mêmes questions
S'il fournit une réponse, es-tu capable de dire si cela correspondrait?
Le mieux serait quand même de faire des photos et de mesurer sur nos autos. John demande aussi si les longerons sont montés sur des planchers plats ou non?
J'ai l'impression que l'on ne va jamais y arriver
Mathieu - 72' 240z qui va bien!Commentaire
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Il rajoute 35 cms à la cote de 240 et basta, de toute manière ils sont en trois morceaux à ajuster et souder, une pièce unique ne serait pas adaptable 9fois sur 10
d origine il y a des emboutis légers transversaux mais ça ne gêne en rien la soudure
ça doit drôlement bien renforcer la caisse,on peut mettre un attelage sans problèmeDernière modification par nissag250, 17 janvier 2020, 10h32.Commentaire
On pourra alors te ramener en remorque de tes escapades avec nos Z.
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