Papa Noel 2019 est déjà passé !

[Hub280ZX]

Merci pour ce descriptif complet, et nous savons maintenant de quoi il s'agit!
J'ai le souvenir du propriétaire de la Galaxie au SCCT qui a décidé de changer de taille de véhicule en achetant une Midget en complément de son paquebot..
Il est aussi grand que toi Didier, et ses commentaires d'insertion dans l'auto sont mémorables!!!
Ca donne quoi avec le siège bacquet et la cage? Confort ou insertion au chausse pieds?
Sinon, qu'il s'agisse du chassis ou du moteur, c'est une configuration digne de vraies performances, surtout dans les mains averties qui sont les tiennes!
La ressemblance en termes de conduite, tenue de route et puissance sera à comparer avec le Roadster 2000 Sports!

... tu la finis, tu la teste, et on fera un échange avec la 510 Coupé sud africaine!!

[nissag250]

Salut Hubert
je savais que tu allais réagir car tu t intetesse toujours aux engins exotiques
la midget de jmc ( le propriétaire de la galaxie) est passée dans Vintage Racers et je suis surpris de la ressemblance de la sienne avec la mienne car les deux ont couru certainement dans le même type de challenge
je crois qu'il ne l'a plus mais à vérifier
pour rentrer dedans, effectivement il faut avoir les genoux souples jusqu'au menton ! mais une fois installé on est très bien.
pour ce qui est de l échange avec la sud'af, c'est à étudier, mais il faudrait se dépêcher, je ne rajeunis epas même si j'ai toujours une forme correcte j'ai de plus en plus de mal à serrer les culasses ! Par exemple j'ai déculasse deux fois le L30 à cause de mon joint cuivre. Heureusement j'utilise le palan. !!
je pense faire du scct en 2021 avec la mg si j'ai fini le remontage
ça ira plus vite que la Z car je ne modifie tien
A +
ps: tu avais bien anticipé le problème du virus
prends garde à toi et ta famille
Didier

[gemzed]

Ouais ...elle est sympa ta K11 .!!!! .....Bon ok rien a voir ..........quoique sans la caisse

Bien vu et belle réalisation pour ta MG 1500 et t'es vachement courageux pour faire ça ...bravo .!
de plus t'as bien avancé depuis Noel . ça chaume pas chez DIDIER

Ton siège SPARCO pour ma part , il fait tache .....je préfère aussi celui du conducteur plus sympa pour ce type de caisse .......

Apres , bonjour !! tu vas t'amuser pour faire le cul comme WSM .. y a pas le kit tout prêt ??
en tous cas , Félicitations mon grand Didier

[nissag250]

Oui,Gérard, le kit wsm existe et le sprinzel sebring aussi, ainsi que le lenham, et encore d'autres, mais il faut compter au moins 2000 euros port compris pour ce genre de pièce, sans compter que parfois les moules sont mal conservés et faut pratiquement tout refaire en ajustage, donc autant faire soi même. Moi j'aime le travail du polyester ça me change les idées et j'adore respirer les isocyanates

EDIT : en fait, Gérard, je viens de me rendre compte que le kit Wilson Sprat que tu montres en photo n'est pas vendu en tant que tel , mais que c'est une refabrication de modèles d'origine qui ont été fabriqués à 14 exemplaires seulement . Il faut fournir une auto et ce sont eux qui la reconstruisent pour environ 24 k£ Je vais m'inspirer de l'arrière qui me plait beaucoup car arrondi ,j'ai déjà les feux de mini mk1 !! De toute manière ce kit ne m'irait pas car je conserve le pare brise d'origine et le cadre avant . T'inquiètes pas , je vois très bien ce que je vais faire en master , j'enverrai des photos cet été !!

[gemzed]

OK Didier , mais si tu regardes bien la coque est composée de plusieurs parties .....celle qui t'intéresses est la partie arrière, on est d'accord!!! , mais on voit bien la délimitation au dessus du trou arrière rectangulaire ...peut être vendent ils que cette partie !!!! il te faut bien une base ....ou au minimum un point zéro pour le dimensionnel .!!!!!! tu peux pas le faire au pif ton moule ............................

[nissag250]

T'inquiètes pas , Gérard, je vais faire un MASTER avant de faire "n'importe quoi " comme tu dis ! l'idée est de partir du haut du pare brise (qui est démontable d'ailleurs car il est vissé ) de faire le toit, ,les cotés et l'arrière en une seule pièce comme la wsm mais sans la partie avant( seuils de portes, pied de pare brise et cadre avant ) Un master n'est pas un moule , c'est la partie mâle qui va servir à fabriquer le moule femelle en plusieurs parties si il y a de la contre dépouille . C'est le même principe que j'ai utilisé pour faire mes extensions d'ailes arrières : masters collés sur la caisse par couples de façon symétrique inverse , moules par dessus et pièces sorties ensuite, et collées enfin sur la tôle avec renforts intérieur des passages de roues . vas voir mon post de restau
Le plus chiant sera de faire les appuis des cadres de vitres en prévoyant l'épaisseur des joints caoutchouc . Le plus difficile que j'ai fait pour l'instant c'est les portes de ma Z avec contre portes à ajuster avec la feuille externe . Le poly est toujours plus épais qu'une tôle même en deux épaisseurs .

[nissag250]

voici l'article paru dans vintage racers en novembre-décembre 2017.
En fait cette Midget est comparable à la mienne ( mêmes améliorations ) mais elle a un 1300 de métro et culasse de 1275 gt alors que j'ai le moteur 1500 de spitfire , réputé plus fragile mais avec l'amélioration de la lubrification de la rampe par durite externe , les anglais disent que le problème est fictif . A vérifier à l'usage
ça reste du spartiate à l'anglaise ces moteurs ( trois paliers, culasse fonte, simplicité mais facilité aussi ) ) .

[Scorpion93]

Impressionnant. Juste un petit conseil que je précise régulièrement. Sur le Forum on préfère ne pas divulger les articles complets car en tant qu'association, nous sommes éventuellement poursuivable. En email à titre particulier vous pouvez faire vos échanges évidemment. Peux tu modifier et garder la seule photo "Roadster Light" ici stp, Merci bcp ?

[nissag250]

Tu as raison, Marc, voilà j'ai modifié en conséquence

[Scorpion93]

Merci c'est top Didier. Ça n'enlève rien à ta passion et ton savoir ! Si tu habitais à côté de chez moi... on s'amuserait sur mon 2.8litres...

[nissag250]

voilà ce que ça donne quand un bleu veut démonter une auto en faisant n'importe quoi: 3 jours pour repérer les fils heureusement j'ai le schéma sur le haynes avec les couleurs de fils, et elle n'a pas les sièges chauffants et massants !!!

[gil2clair]

on voit rien !!! ???

[nissag250]

Alors voilà, sur le post précédent je voulais montrer le merdier de fils du faisceau que mon vendeur avait dépiotté , la photo, c'est trois joiurs après repérage des fils suivant le schéma du Haynes , heureusement car sans les couleurs bonjour la galère ! J'ai provisoirement scotché pour regrouper les paquets pour savoir les longueurs à respecter
aujourd'hui , remontage du moteur-boite-arbre dans le chassis : 30 minutes montre en main et sans effort ! j'adore ce légo !! l'accessibilité est démoniaque . Quand j'aurai le capot intégral basculant et mobile , ça sera pareil !!

[gemzed]

Pas mal tout ça ....effectivement tu as de la place .....beau boulot . Et t'as commencé a prévoir ton master ?

[nissag250]

Non , Gérard, le master , il faut que j'achète des plaques de polyurhétane extrudé, et je ne sors pas de chez moi, interdiction de mes enfants et de ma femme , les vieux on les confine !!!

[gil2clair]

T'es trop balaiZe mon Didier !!!

[nissag250]

le remontage continue
bien pratique le cochon pendu pour travailler en dessous à l'arrière

[nissag250]

[nissag250]

Voilà, remontage presque terminé , reste les carbus à rénover avec le kit neuf fourni par mon vendeur, et mettre un filtre à huile au filetage anglais !! commandé sur le net , réception le 11 Mai ! Lol ! J'aime de plus en plus cette petite naine ! une simplicité d'accès et de solutions incroyable. Il me restera la grosse partie , tout ce qui est polyester à fabriquer ( tableau de bord à gauche, partie arrière et module avant ! vive l'été ! ah ! et aussi finir le circuit de freins , j'attends le tube et l'outil !

[nanard 76]

Ca ressemble au montage d'une maquette échelle 1.

[gil2clair]

en effet ! sauf que sa notice est en anglais (la mienne est en japonais )

[nissag250]

voila, moulage d'un tableau de bord en polyester pour passage en conduite à gauche, peinture noire brillante ( peut être que je vais modifier en mate ?) les instruments ne sont pas au même endroit car le volant est tellement petit qu'on ne voyait pas les compteurs !:-))

[gil2clair]

T'es balaise Didier !!!

[nissag250]

 finalement je préfère en noir mat

[A2Z]

Et en ronce de noyer ?


ok, je sors ...

[nissag250]

Figures toi Eric que j'y ai pensé, !!! j'ai de la loupe d orme depuis des années, mais j'ai cessé de travailler le bois depuis longtemps et la marqueterie requiert de l habitude que j'ai perdue. Peut-être plus tard si je ne sais plus quoi faire, pas demain la veille !!!

[Triangulé]

ca bosse a fond et ça avance bien. On dirait qu'elle était saine toute de même !