[Guide] Les ponts R180 R200

[datsun240z]

Hello tout le monde , j’envisage éventuellement le montage d’un pont LSD sur ma 240z 1974 , qui doit être en 3.9
il y a actuellement ce pont sur lbc : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2436589786.htm
c’est un 4.44 R180 de Subaru sti avant , si je comprends bien tout ce que j’ai lu ce serait une alternative , mais il faut des ´flanges’ de sortie .
qulques commentaires ?
merci ! Évidemment si quelqu’un a ça tout fait je suis preneur

Bonjour Eric

3.9 si tu as une europeenne
sinon 3.36 ou 3.54 si c’est une américaine

il faut vérifier qu’elle a bien un pont r180 et n’a pas été modifiée avec un r200 de 260z/280z/280zx

pour reconnaître, le r180 a une collerette boulonnée au niveau des sorties de cardans

si elle est montée en r200, il te faudra remplacer la « moustach bar », la traverse en grosse tôle ressort derrière le pont

pour le pont de Subaru, il faut que tu récupères la chape en entrée de pont de la datsun

Pour les 2 sorties, il faut des pièces spécifiques : cannelures dans le pont « Subaru » vers chapes de cardans « Datsun »

Ces pièces se trouvent dans des boutiques aux USA ou chez Kameari au Japon

[Saje]

Bonsoir à tous, très enrichissant ce post sur les différents ponts, à l'image de ce tableau, en existe t il un autre qui compare un 3.36 avec un 3.7 et / ou un 3.9 ?
ma 240Z est équipée d'une boite meca 4 avec un pont en 3.36 ( une punition ! ), j'aimerais installer un pont 3.7 ou 3.9 et conserver ma boite 4, aussi si l'entre vous a effectuer cette opération je suis preneur de son retour tant sur l'agrément et les performances que sur le montage.

[Sean]

Ton pont actuel donc montage sur le châssis est un R180.

Les 3.7s sont des R200s.

3.54 et 3.9 sont dispo en R180 versions Nissan ainsi qu'encore plus court ex 4.11, 4.44 etc.