Pignon d'entraînement de pompe à huile (bronze oil drive)

[Sean]

Améliorez votre pièces OEM en acier usagé avez une pièce qui tienne les hauts régimes.

Ce sont des pièces de reproduction neuve et d'un qualité supérieure.

Chaque moteur de la série L devrait en avoir un !

€140 livraison inclus

[datsun240z]

Chaque moteur de la série L devrait en avoir un !

Chaque moteur préparé avec une conduite sportive, notamment avec une tendance à tenir les régimes moteur élevés.
Dans ce cas, l'acier d'origine dégage rapidement, surtout avec une pompe à huile gros débit offrant plus de résistance.
J'en ai descendu 2
Et, un allumeur aussi...

Depuis j'ai calmé les régimes moteur LOL



Une auto normale en usage normal, l'acier est plus durable.

[nissag250]

Le mieux c'est de carrément le virer

[Sean]

Chaque moteur préparé avec une conduite sportive, notamment avec une tendance à tenir les régimes moteur élevés.
Dans ce cas, l'acier d'origine dégage rapidement, surtout avec une pompe à huile gros débit offrant plus de résistance.
J'en ai descendu 2
Et, un allumeur aussi...

Depuis j'ai calmé les régimes moteur LOL



Une auto normale en usage normal, l'acier est plus durable.

Chaque moteur......fortement amélioré......de la série L devrait en avoir un !€

C'est plus clair ?

[gil2clair]

Une auto normale en usage normal, l'acier est plus durable.

Là, c'est plus clair

[Sean]

Une auto normale en usage normal, l'acier est plus durable.

Là, c'est plus clair

.....c'est normale d'envie les jantes/pneus pour la piste alors ?

[gil2clair]

Pas du tout, mais tu dois savoir que les Français ont l'esprit de contradiction...

[Sean]

Pas du tout, mais tu dois savoir que les Français ont l'esprit de contradiction...

'suis pas d'accord...

[Sean]

Maintenant €140 livraison inclus :

https://www.ebay.com/itm/233421829128