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Qqn peut me dire les données techniques à respecter pour les écrous spéciaux pour les jantes d'origines, j'ai les jantes, j'ai les pneus, mais il me manque les écrous "à l'ancienne" (désolé, je ne connais pas le terme francais, en anglais c'est "shank nuts" )
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Que veux-tu comme données techniques ?
J'ai des écrous, un pied à coulisse...et les jantes de 260Z 2+2 d'origine...
Sur la 3ème photo, à droite boulons antivols pour 280ZX semble-t-il...peut-on les raccourcir pour une 240 ou 260 ?...Dernière modification par gil2clair, 04 avril 2019, 18h22.
Elle est pas belle la vie ? 
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Les généralités que tu sais déjà a priori
La portée cylindrique entre la jante et l'écrou doit être sans jeu excessif mais pas serrante non plus....
et le serrage plan correct avant que le contact avec le moyeu,
et le chapeau doit être cohérent avec la longueur de goujon
ceux avec une rondelle epaisse sont bien car le serrage est meilleur et la jante morfle moins
ce sont les mêmes montages sur 280zx turbo, wolfrace, 260z... et un calvaire quand tu crèves sur le bord de la route en vêtements propres
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D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Voilà ce qu'il me faudrait. La partie de l'écrou qui rentre dans le trou de la jante et peut être encore l'épaisseur de la rondelleEnvoyé par gil2clair Voir le message
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Merci, voivi alors ce que ca donneCommentaire
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oui, c'est ce boulon de roue 260Z
Elle est pas belle la vie ? Commentaire
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