ratatouille

[laurent06]

Bonjour tout le monde. Vendredi soleil éclatant, mer lisse, j'ai pris ma Z ce matin pour aller au boulot et premier petit hic depuis 3 ans. Je roulai tranquille et je suis monté dans les tours pour gravir quelques virages en côte et voilà que la voiture commence à avoir des trous, cracher, bruits d'échappement, re-trous jusqu'à arriver à l'arrêt total… Elle a redémarré un petit instant plus tard et je suis rentré tranquille . J'avais eu les mêmes symptômes la semaine dernière et c'était une durite d'alimentation d'essence près des carbus qui étaient déserré, mais là rien pas de fuite ! Je sèche, avez-vous une idée sachant que la pompe a été changé l'année dernière.
Dans l'attente, bonne journée à tous.
Laurent

[gil2clair]

Pompe ?

[laurent06]

Changée l'année dernière…

[gil2clair]

allumage ?

[Hub280ZX]

Je commencerais par les filtres sortie de réservoir et carbus.
Ensuite, le niveau de cuve dans les carbus.
Si elle tourne tranquille et tousse en montant dans les régimes, soit elle n'en a pas assez à avaler côté essence,
soit aussi elle a un problème d'avance côté dépression ou ressorts sous le plateau des vis tartinées…
Vérifie la couleur de tes bougies: Si elle est pauvre à l'accélération, elles seront gris blanc.
Si elle engorge, elles vont être brunes ou noires.
Elle fume anormalement ou pas?

[laurent06]

Merci pour ces réponses…
Les bougies sont neuves et elle ne fume pas. A l'arrêt, elle ne tousse pas même en montant en régime.
Par contre, comme c'est assez vallonné par chez nous, quand j'arrive en bas d'une descente pour reprendre la montée ou pour un virage, j'ai un mini trou ou à-coup puis tout se passe bien. Il n'y aurait as un problème de niveau de carburant dans les carburateurs ?

[Scorpion93]

C'est une californienne ? Y a pas un régulateur d'altitude comme sur ma 280Z ?

[laurent06]

Américaine oui, californienne peut-être, c'est quoi ce truc ?

[Scorpion93]

je sais pas trop... les techniciens pourront t'en dire plus. Je sais juste que comme la vanne EGR sur les injections... bah ça peut créer ses problèmes

[laurent06]

D'autres pistes…
Je pense visiter les carbus et remettre un coup de neuf !

[stef93]

Regarde du côté de la pompe de reprise sur carbu ( surdosage d'essence lors des fortes accélérations) ou capsule dépression sur l'allumeur ( modifie l'avance à l'accélération)

[Lazeum]

Comme l'a suggéré Hubert, démonte tes bougies et regarde l'état des électrodes. Sont-elles noires, blanches, humides, marron, etc. Sont-elles toutes de la même couleur ou pas? Il y a t-il une différence de couleur sur les 3 premières bougies vs. les 3 dernières?
Débranche la durite de carburant au niveau des carbus et regarde quel est le débit de carburant.
As-tu observé de la fumée à l'échappement?
Quel est ton niveau de carburant dans le réservoir? Vois-tu une différence de comportement en fonction de son remplissage?

Avant de donner des pistes tout azimut, il faut faire une diagnostic de ta panne. On cherchera ensuite ce qu'il se passe.
De prime abord, ça ressemble à un problème d'arrivée de carburant. Peut-être as-tu des cochonneries dans les durites, un filtre à essence partiellement bouché, une durite qui s'est pincée, etc..

[Lazeum]

Si c'est un problème de carbu, tu le verras en démontant les bougies. La probabilité que tes 2 carbus aient subit le même problème en même temps est très faible, tu verras alors une différence entre les groupes de 3 bougies.