Entretien et direction 240z de 71

[Chef Wiggum]

Bonsoir

Pour faire suite à ma présentation ; je suis entrain de lister tout ce qui va nécessiter d'abord l'entretien puis l'amélioration de ma voiture, et bien évidemment j'ai beaucoup de question!

Concernant l'entretien :

Je compte remplacer les fluides ainsi que les filtres, peut-être d'autres choses, je ne sais pas, à vous de me dire!

Voilà ce que je compte acheter :

Désolé, mais impossible de mettre des photos...

- Pour le filtre à huile :

Filtre à huile K & N Racing GOLD 240Z

https://www.thezstore.com/page/TZS/P...sic14d/17-8011

- Pour les filtres à air, j'ai ceux-ci :

Filtre à air K & N Racing Hitachi SU Set 240Z 70-73,

https://zcardepot.com/collections/fi...et-240z-70-73#

Comment les nettoyer?

- Pour le reniflard, j'ai celui-là :K & N Valve reniflard 240Z, même question comment cela se nettoie?

https://zcardepot.com/collections/fi...0z-280z-280zx#

- Que me conseillez-vous en terme de bougie ( marque et modèle?)

- Faut il que je change la courroie de l'alternateur ( marque et modèle?), comment savoir si il faut la changer?

- L'ancien propriétaire m'a indiquer que l'huile moteur actuelle est de la Motul 10w60 semi-synthèse, hors je ne trouve pas ce produit dans tous types de commerce, ou puis-je la trouver?

sinon que me conseillez-vous en terme d'huile?

-Concernant l'huile de boite, je souhaite mettre de l'Igol 75w90 rallygear, cela vous semble correcte?

- Pour information, j'ai changer la batterie par une Varta E24 70aH, et cette batterie s'intègre parfaitement avec le cadre de fixation.

- Y a t'il des choses que j'ai oublié?

Concernant les améliorations :

Je souhaite changer la plupart des pièces d'usures de la direction, j'ai notamment des soufflets percés, mais je ne sais pas par quoi commencer...

je pensais à ça : Direction Bottes Rack
https://www.thezstore.com/page/TZS/P...20o01a/23-4459
Tie Rod End, Gauche et droite
https://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/23-4411
Tie Rod Boot Clamp x2
https://www.thezstore.com/page/TZS/P...20o01a/23-4435
Tie Rod End Boot x2
https://www.thezstore.com/page/TZS/P...20o01a/23-4430
Performance Uréthane Coupler directeur
https://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/23-4160
Direction Coussinet Rack, OEM, x2
https://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/23-4153
ball joint x2
https://www.thezstore.com/page/TZS/P...20o01b/23-4301

ai-je oublié quelque chose?

Désolé , je n'ai pas fait la traduction!

Voilà je crois que j'ai fini,

Je vous souhaite un excellent reveillon et à l'année prochaine!!!

ps: Merci d'avoir tout lu!

[datsun240z]

Concernant le filtre à huile, il faut vérifier le filetage et moyennant cela tu trouveras un équivalent en France, voire même avoir la ref qui va bien

Pour l'huile, cela dépend de l'usage que tu feras de l'auto
je te conseille une huile formulée pour les autos 70" genre la elf htx classic afin d'avoir les additifs au zinc


Pour la boîte, il te faut de l'api GL4 et pas api gl5

le pont, tu peux lui mettre gl5 sans problème

pour ta direction, si les rotules d'origine n'ont pas de jeu... tu peux leur remettre un soufflet (dispo chez msa) et c'est tout.
remplacer une rotule Nissan origine qui n'a pas de jeu par une neuve en pièces adaptables... outre l'effort épargné, tu ne gagnes pas forcément au change.

[Chef Wiggum]

Un grand merci, vraiment,

Peux tu me dire comment nettoyer correctement le filtre à air et le reniflard?

Que me conseilles tu en terme de bougies? aussi comment savoir si la courroie de l'alternateur est à changer?

à bientôt

[nissag250]

bougies iridium à résistance (R) grade milieu , ni trop froides ni trop chaudes

.https://www.youtube.com/watch?v=k8YtcWPVabw

Bon, l'explication des gars est succinte techniquement , il faut juste savoir qu'une iridium est moins sujette à noyade et encrassement , c'est tout , le prix est en rapport , mais ça reste valable .

Pour la courroie de l'alternateur, tu attends qu'elle casse , tu le verras tout de suite au voyant !!

[Chef Wiggum]

Merci Nissag250!, as-tu une référence en particulier?

[michel]

Perso pour les bougies je roule depuis 28 ans en NGK BP6ES ou BPR6ES (préconisation d'origine) sans aucun problèmes.
Pourquoi ne pas acheter la revue technique HAYNES 240Z (en vente partout ,amazon et autres) qui te donneras tous les renseignements nécessaires à l'entretien et la réparation.
C'est en anglais, c'est vrai mais pour ce dont tu as besoin (si tu ne parles pas anglais) cela devrait aller.

[Chef Wiggum]

Je ne savais pas, Merci Michel

[Sean]

Pourquoi ne pas acheter la revue technique HAYNES 240Z (en vente partout ,amazon et autres)

J'ai des copies à vendre si besoin.

[Chef Wiggum]

Bonjour à tous

Je viens donner quelques nouvelles ma Z.
Rappel des faits:
Claquement à basse vitesse pouvant indiquer un problème de bielette de direction.
Un flottement important lors de la conduite.

Bon la première chose c'est que la barre anti-roulis n'était fixé que par un seul coté! j'imagine que c'est un desserage lent dû aux vibrations.
j'ai donc changé (avec l'aide mes amis), bielettes, soufflets,rotules,flector,... ET quelques bushings par ci par là, (désolé je ne sais pas trop, je suis en période d'apprentissage)
Puis des pneus neufs (toyo T1R 225 50 R15) et enfin une géometrie.
Résultat : Ben c'est plus la même voiture, je me sens nettement + en sécurité avec cette direction précise!

Petite question de rookie : je n'arrive pas à trouver d'info sur le forum ou sur les livres sur le "type" d'eau à mettre dans le radiateur enfin si il y a un type d'eau spécifique?

[gil2clair]

Pas d'eau !
Liquide de refroidissement !

[datsun240z]

Petite question de rookie : je n'arrive pas à trouver d'info sur le forum ou sur les livres sur le "type" d'eau à mettre dans le radiateur enfin si il y a un type d'eau spécifique?

rien de particulier

[nissag250]

Le mieux c'est l'eau lourde !

[Lazeum]

Tu mets du liquide de refroidissement jaune universel que tu trouves partout qui contient de l'inhibiteur à rouille pour nos vieux moteur en fonte.

[Chef Wiggum]

Merci pour le tuyau!

[jizial]

Le mieux c'est l'eau lourde !

Je peux vous en récupérer un peu au boulot si vous voulez...
Dans le circuit primaire, ça arrive qu'elle soit bien chargée!!!