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280Z Zuzu

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  • 280Z Zuzu

    Hello !

    C'est mon tour de me lancer dans un rebuild sur mon L28 suite aux compressions pas terrible que j'ai obtenue et de multiples petits soucis rencontré !
    C'est une belle expérience et un sacré défi pour moi, je n'ai jamais eu de cursus mécanique automobile et encore moins démonté un bloc.
    Je ferai ceci accompagné de mon ami mécanicien auto et participerai à toutes les étapes.

    Première commande passé hier:

    - Set ressorts soupapes
    - Kit chaine
    - Vis culasse ARP
    - Vis bielles piston ARP
    - Kit complet joint moteur
    - Spi Vilebrequin avant/ar
    - Pompe à huile
    - Pistons
    - Segments
    - Soupapes (échappement, admi)
    - Guides soupapes
    - Coussinet de bielles
    - J'en profite également pour monter un volant moteur allégé.


    Les étapes comme le rodage des soupapes, la rectification de la culasse et j'en passe se feront chez un spécialiste.

    Ce projet personnel vient rejoindre un autre projet groupé que je réalise avec une équipe d'amis pour les éventuels hondistes du groupe il s'agît d'une Integra Type R swap K20 en vue d'une utilisation 100% piste.

    Je ferai suivre ici l'avancement de mon projet et risquerai de vous soliciter de temps à autre !

    Excellente journée à vous !

    Quelques photos pour illustrer un peu !

  • #2
    Au moins tu vas partir du bon pied! Dommage que tu n'ais pas pu en profiter un minimum...

    Bon courage pour ce rebuild que je suivrai avec attention
    Dare to be yourself

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    • Zuzu
      Zuzu a commenté
      Modifier le commentaire
      J'en ai quand même profité une bonne partie de l'été et il me reste jusqu'à l'arrivé des pièces pour faire le plein de sensations.
      J'en profiterai d'autant plus quand le stress de rouler avec une auto en mauvaise santé ne sera plus présent !
      Merci Spleen !

  • #3
    Tu commandes les pièces avant d'avoir démonté ?
    Pistons, coussinets, segments,etc ? Tu oublies les coussinets de vilebrequin ?

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    • Zuzu
      Zuzu a commenté
      Modifier le commentaire
      Non j'ai mis coussinets mais en réalité je vais les commander dès que j'aurai une vision sur les anciens, aussi bien les paliers que les coussinets.
      Par contre les pistons/segments j'ai commandé, erreur ?
      Dernière modification par Zuzu, 16 octobre 2018, 13h00.

  • #4
    Quel volant moteur - 225 or 240mm ?

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    • Zuzu
      Zuzu a commenté
      Modifier le commentaire
      Je ne trouve pas l'info, j'ai pris celui disponible chez Zcardepot, à voir lors du démontage du coup ?
      Dernière modification par Zuzu, 16 octobre 2018, 13h01.

  • #5
    Les pièces commences à arriver tranquillement !
    - Kit joints Apex
    - Piston
    - Guides soupapes
    - Soupapes
    - Pompe à huile

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    • #6
      Bonjour à tous,
      Je viens vers vous pour avoir vos retours concernant la marque ITM Engine Component disponible chez RockAuto.
      Mes pistons neufs sont de cette provenance mais je ne trouve pas de retours concernant cette marque du coup je me tâte un peu.

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      • #7
        Bon courage pour rebuilde

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        • #8
          Je l’ai ai monté ces pistons ITM, pas de soucis particulier...
          sigpic

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          • Zuzu
            Zuzu a commenté
            Modifier le commentaire
            bon à savoir merci !

        • #9
          Voici quelques nouvelles ! Moteur sortie et déshabiller, prochaine étape on déculasse et on inspecte !

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          • #10
            Et voila la bloc est ouvert !
            Pas de dégâts particulier visible à l’œil nu.
            Le bas moteur et la culasse est maintenant déposé chez un pro pour:
            - Rectification culasse
            - Changement des guides soupapes
            - Vérification ovalisation des cylindres et vérification compatibilité des pistons et segments commandés

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            • #11
              Hello !
              Quelques nouvelles :
              La culasse est remonté
              - Rectification des sièges de soupapes
              - Rectification plan de joint
              - Changement des soupapes
              - Changement des joints de queues de soupapes
              - Changement des ressorts

              Petite mauvaise nouvelle concernant le bas moteur; cylindres ovalisés
              - Réalésage +0.5 mm de diamètre en cours pour cette semaine

              Je suis très impatient de retrouver ma Z !

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              • #12
                Envoyé par Zuzu Voir le message
                Hello !

                Petite mauvaise nouvelle concernant le bas moteur; cylindres ovalisés
                - Réalésage +0.5 mm de diamètre en cours pour cette semaine

                Je suis très impatient de retrouver ma Z !
                Tu peux échanger les pistons et segments ? chez Rock auto il y a un délai je crois pour renvoyer , après tu les as autour du cou ...

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                • #13
                  Envoyé par nissag250 Voir le message

                  Tu peux échanger les pistons et segments ? chez Rock auto il y a un délai je crois pour renvoyer , après tu les as autour du cou ...
                  Oui c'est trop tard... Du coup j'ai les nouveaux en cotes réparation et pour les standards... de joli dessous de verre

                  Commentaire


                  • #14
                    Tu peux les revendre sur le forum ou sur Datsun europe

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                    • #15
                      Hello !
                      J’ai enfin récupérer le bloc qui était en alésage.
                      J’ai commencé le remontage du bloc cependant je suis sceptique concernant le serrage des chapeaux d’arbre à cam qui est donné à 55 nm dans le Haynes.
                      Avez vous des infos ?

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