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D'un Z qui veut dire... -
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D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Parfait merci pour toutes ces infos !Commentaire
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Après mesure :
-1.243 Kohm à froid ( temp extérieur 28°C)
-0.543 Kohm à 55°C au mano
Les valeurs me sembles pas dans les clous, qu'en pensez-vous ?Commentaire
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Pour ta température de flotte?
Ça dépend pour le coup : il aurait fallu que tu prenne la température de l'eau qui est dans ton radiateur avant chaque test pour savoir à quelle température est ton LdR... Mais en effet si à chaud tu avais 0.5k Ohm pour 55°C, c'est pas grand chose : tu devrais être entre 3 et 4k Ohm. Maintenant et par contre, ça signifie quand même qu'à un moment, ta sonde envoie à l'ECU l'info comme quoi le moteur est chaud.
Je te conseille quand même de vérifier la résistance au niveau de l'ECU, comme ça tu vérifies aussi que le faisceau est bon car il est peut être HS ou endommagé (le "+" sur la PIN n°13 et le "-" sur une masse)Dare to be yourself
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certains pourraient aussi l'utiliser pour rouler à l'éthanol…Envoyé par kerouan1 Voir le message========================================
D'un Z qui veut dire...Commentaire
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Oui en effet j'aurais dû procéder de cette façon.Envoyé par Spleen Voir le message
Je vais refaire les testes, j'espère juste ne pas me tromper de cosse est-ce bien celle débranchée sur la photo ci-dessous ?Commentaire
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Je roule à lethanol sur ma Honda Logo avec un petit boîtier à 50 €, ça fonctionne à merveille et c'est réglable entre l'hiver et l'été, superEnvoyé par datsun240z Voir le messageCommentaire
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Quelques nouvelles :
Ce soir c'était test de compression et la ... C'est le drame
6,5 bars sur chaque pistons, c'est moche. Petit doute sur la fiabilité du matériel utilisé je vais refaire des tests avec du meilleur matériel.
La procédure utilisé: Bobine débranchée, mise en place aux bougies, "démarrage" pied planché. Est-ce la bonne façon ?
Plusieurs axes selon moi et mon ami mécanicien:
- Porté de soupape encrassée
- Segmentation
Les bougies sont quant à elles huileuses et complètement noires (dépôt d'huile et richesse)
Dans tous les cas sa sent le rebuild à plein nez !
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Si , c'est parfaitement dans les normes , regardes bien le tableau, ta sonde est bonne, problème de richesse donc certainement aussi la sonde d'air d'admission à vérifier dans le volet débit mètreEnvoyé par Zuzu Voir le message
d'après le tableau les deux sondes ont la même courbe, ce qui est classique
pour vérifier plus précisément , tu peux tremper la sonde d'eau dans de l'eau bouillante, et dans un bac avec glaçons, ça te donne deux points pour faire ta courbe .
Avec les deux relevés que tu as deja faits , ta sonde d 'eau me parait bonneDernière modification par nissag250, 19 septembre 2018, 23h42.Commentaire
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le tableau fourni par Sylvain indique bien que c'est pour les deux sondes ( culasse et débimètre )Commentaire
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Ok dans ce cas là je ne sais pasCommentaire
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Hello !
Du coup résultat des compressions avec un appareil fiable.
Pas mal de déséquilibre entre les pistons prochaines étapes:
- Joints de queues de soupapes
- Réglages des soupapes
- Passage en 10w60 car ma conso d'huile est juste... gargantuesque
Si mes soucis ne s'améliores pas, rebuild s'impose
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1 barre de déséquilibre n'est pas choquant, là c'est trop, et tu dois être autour de 10-11.
Avant de démonter, un test simple, pour savoir si le pb vient du bas ou du haut :
-mettre un peu d'huile dans le cylindre par la bougie pour augmenter le rôle des segments, attention ca pise un peu l'huile par le trou de bougie de faire ce test, mais très utile, et tu re testes tes compressions.
-Ensuite ou avant le test à l'huile, et avant de démonter, un bon réglage des soupapes, c'est à faire régulièrement
Benoit.
280Z et 240Z.Commentaire
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Je me suis un peu emmêler les pinceaux dans mon premier commentaire (MAJ).
En gros le but de mettre de l'huile dans la chambre c'est qu'elle se dépose "autour" du cylindre (là où tu as tes segments). Si la segmentation n'est plus tout à fait étanche, l'huile que tu vas mettre devrait "combler" ces écarts et donc à ta prise de compression, le résultat devrait être meilleur!
Les experts me corrigeront bien évidemment si je dis une connerie
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