POMPE A ESSENCE - 260 Z 2+2 de 1977

[rotary]

Bonjour à tous,
je viens vers vous suite à une légère fuite de ma pompe à essence.

C'est une pompe AMPCO R15.

Ayant des difficultés à trouver un kit de restauration, je me dis que je pourrai changer par du standard !

Avez vous un produit à me conseiller ?

D'avance merci

[gil2clair]

J'ai peut-être ça en stock... j'essaie d'y penser demain...sinon me rappeler
j'en profiterai pour mesurer mes PC de 260Z 2+2 pour Sean...

[rotary]

Super gil

[gil2clair]

J'ai ça... Est-ce ce qu'il te faut ? C'est une pompe d'origine 260Z 2+2.

[rotary]

Merci Gil,
a combien tu la vends ?
Je pourrais la restaurer.
Le problème sur la mienne est que le joint spi est fatigué, le tiens risque d'être pareil mais je reste intéressé !

La question est ne vaut il pas mieux de monter de la pièce d’échange standard comme : https://www.ebay.fr/itm/Gmb-oe-spec-...-/132481542992

[gil2clair]

Sinon, j'en ai même deux, mais anciennes et non restaurées...
Vu ce que ça coûte sur Ebay, je pense que c'est préférable pour toi.

[Sean]

De mémoire, vous avez aussi une petite pompe électrique à côté du réservoir.

[gil2clair]

Je ne pense pas avoir de pompe électrique, Sean.
Par contre, j'ai une poire d'aspiration pour appeler l'essence aux carburateurs quand la Z n'a pas rouler depuis plusieurs heures ...C'est TOP efficace !

[Sean]

https://www.ebay.co.uk/itm/Datsun-24...8AAOSwxNRbTNL4

C'est un truc bien d'avoir en vrac au cas ou....sur les voyages (avec un joint) !

[jizial]

Il n'y a pas de pompe électrique sur les 260Z 2+2 marché français Sean.

[ducmonstro]

J'ai viré la pompe meca pour installer une électrique: c'est nettement mieux mais il faut une pompe dite basse pression.

[rotary]

Bonjour, aujourd'hui j'ai monté la nouvelle pompe mécanique.
Quel est votre technique pour réamorcer ?

[jizial]

Faire tourner le moulin...
Normalement ça devrait bien aspirer!

[rotary]

Elle a démarré puis elle s'est coupée définitivement. Je pense mettre un peu d'essence dans les carbus pour l'aider.

[nissag250]

Elle a démarré puis elle s'est coupée définitivement. Je pense mettre un peu d'essence dans les carbus pour l'aider.

Ou démonter la pompe sans la débrancher et agir sur le levier jusqu à l'amorçage

[gil2clair]

Ou bien, lancer au démarreur, avec une batterie bien chargée. Il faut du temps pour que l'essence arrive du réservoir aux carbus.
Moi, j'ai installé une poire pour amorcer quand la Z n'a pas tourné depuis longtemps.

[rotary]

Problème résolu, c'était rien Facile à faire, je suis content.