HELP - Problème installations ressorts courts VOGTLAND

[Labubre]

Voilà ce que je lui ai demandé/écrit
Ressort Vogtland 9161032
VA avec KYB 361002 pour l'avant
HA avec KYB 361003 pour l'arrière
Y'a un schisme...pas grave, elle ne sera pas aussi racée que la tienne Benoit!!! Par contre je mets les mêmes pneux sur mes 15x8 ET0 et si cela touche j'appelerai un EXORCISTE !!!

kerouan1 : je vais passer mesurer et faire des photos

[Labubre]

hauteur coupelle : entre 34-35cm

[Labubre]

[Scorpion93]

Question.... tu as acheté 4x le même ressort ? Tu as le problème que derrière ?

[Labubre]

non non non...voir post plus haut a 16H20...

[Scorpion93]

Ok si aucune erreur. HA c'est arrière et VA devant. On attend de voir ce que dit Benoît.

[kerouan1]

je regarde ce soir
b

[Spleen]

Bonjour,

Je viens de regarder sur ma 280Z : depuis le haut de la coupelle jusqu'au bas du bras de force, j'ai la même chose que toi à savoir 34.7cm environ

En espérant que ça puisse t'aider... (Je peux faire une photo au besoin!)

[Spleen]

Rajout d'info : 280Z californienne de 77

[anthropic]

tu n'as pas oublier 10cm ?

[Spleen]

Oups.. J'ai corrigé! Merci Anthropic, mon doigt a du fourcher au moment de la frappe, c'est bien 34.7cm

[anthropic]

chez moi 280z 1978
du haut de la coupelle au bas de la jambe 34-35cm

[kerouan1]

Je viens de vérifier, j'ai 31cm à la soudure (24 à l'avant), donc cohérent des 34cm que vous mesurez...
Dernière option, peut être ton mécano ne monte pas coorectement les ressorts.
Benoit

[nissag250]

Dernière option, peut être ton mécano ne monte pas coorectement les ressorts.
Benoit

Il doit pas les monter à l envers

[Labubre]

Je viens de vérifier, j'ai 31cm à la soudure (24 à l'avant), donc cohérent des 34cm que vous mesurez...
Dernière option, peut être ton mécano ne monte pas coorectement les ressorts.
Benoit

il n'y a pas grand chose de compliqué il me semble???
à moins que mes coupelles aient été déformées
comprend pas!

@Nissag...je lui avais bien montré les petites flèches vers le haut pour indiquer le haut....à moins que le flèche indique le sens de montage!!! non, pas ça!!!

[Choops]

Salut, j'ai lut un peu vos différents post et de mon avis personnel le montage ne pose aucun risque tant que lors d'un levage de l'auto on contrôle bien que le ressort soit en place quand on la repose ... sut route avant de décollé totalement les roues faut vraiment commencer à attaquer ou ne pas tenir à son auto et attaquer du dos d'ânes sans respecter la limitation de 30km/h (personnellement j'agace sûrement beaucoup de monde au dos d'ânes en les passant au pas)

Il faudrait que j'étudie un peu la suspension des datsun pour voir comment c'est fait mais je pense qu'il faut soit un amortisseur plus court, si il n'y a rien de disponible pour Z les cartouches vendues pour une autre auto peuvent tout à fait être compatible avec les notres, je pense notamment à du bm e30 qui a des caractéristiques assez proche du Z niveau châssis et chaîne cinématique et un montage d'amortisseur similaire ...

sinon deuxième solution une tête d'amortisseur plus grande qui compenserais ce flottement mais réduirait du même coup le rabaissement ...

Je vais chercher un peu comment c'est fait et je te tient au courant ...

[Scorpion93]

voilà ce que j'ai retrouvé comme photos... si ça peut aider...

[kerouan1]

Et les miennes pour la 280Z.

[kerouan1]

Pour la 240Z

[Choops]

Merci pour les photos, donc en théorie un modification sur les têtes d'amortisseurs est possible ...

sinon petite question, il n'y a pas de coupelles en caoutchouc d'origine pour éviter les bruits parasites de métal contre métal ?!
Ça sert Aussi à ralentir la dégradation de la peinture et par la meme l'arrivée de rouille ...

[Scorpion93]

moi je peux pas te dire, c'est Charly de VAR qui a tout fait... lol

[Choops]

Chacun son métier