problème compteur de vitesse 240 z pignon

[240Z25]

bonjour à tous
Je suis passé d' une boîte 4 vitesses US pont 3.36 puis mise en place d 'un pont 3.90, jusque là mon compteur fonctionnait
j 'ai posé une boîte 5 vitesses de 240 260 280 .... ,? impossible de savoir pas de numéro ou autres , je pense que c 'est une 280 . j' ai récupéré l'ançien pignon d' entrainement et là rien ne marche !!!
j 'ai alors commandé un pignon blanc pour rapport 3.90 et ça ne marche toujours pas ;
si quelqu'un peu m' aider ça serait sympa
merci d' avance

[rotary]

as tu une photo de ta gaine de compteur et surtout du bout ?

[240Z25]

Salut
non je n'ai pas de photo , la voiture est chez mon ami garagiste , mais je peux te récupéré ca
t as une idée du problème
tu veux le bout côté pignon

[jizial]

Tu es sûr que le pignon est engrainé??? Je veux dire que l'axe de boite à vitesses transmet bien le mouvement au pignon?

[240Z25]

Je viens d avoir mon mécano, le pignon est bien enclenché dans la boîte,
il va contrôler le câble demain . Il est peut être déboîté derrière le compteur
il va me prendre des photos
en attendant merci pour ton aide

[The phoenix]

a priori le pignon doit etre relié au différentiel et non a la boite elle meme

[jizial]

Faux, le pignon est dans la boite mais son rapport (nombre de dents sur la roue) est lié au rapport de pont.

[240Z25]

Bonjour
je reviens à vous concernant mon problème de compteur, j ai acheté un câble plus long croyant que ça venait de ça et bien non ça ne marche toujours pas
le problème doit venir du pignon qui ne s enclenche pas dans la boîte comme s il était trop court
j ai déjà mis un blanc à la place d un noir pour correspondre avec le rapport de pont
il y a t il plusieurs types , je ne sais pas si c est une boîte de 240 260 280, il y à rien d inscrit
sean tu te rappelles pas ? C est toi qui m as vendu la boîte.
merci pour votre aide

[stef93]

Pour éliminer la panne du cable, tu peux le tester en mettant une visseuse et voir si le compteur tourne. Ensuite, verifie que le pignon est bien solidaire de l'axe qui entraine le cable. Tu peux aussi vérifier si la sortie compteur sur la boite tourne en faisant tourner le moteur avec la premiere vitesse engagée et une roue arriére en l'air.

[Sean]

Bonjour
je reviens à vous concernant mon problème de compteur, j ai acheté un câble plus long croyant que ça venait de ça et bien non ça ne marche toujours pas
le problème doit venir du pignon qui ne s enclenche pas dans la boîte comme s il était trop court
j ai déjà mis un blanc à la place d un noir pour correspondre avec le rapport de pont
il y a t il plusieurs types , je ne sais pas si c est une boîte de 240 260 280, il y à rien d inscrit
sean tu te rappelles pas ? C est toi qui m as vendu la boîte.
merci pour votre aide

Normalement une boite 240Z Alain.

[240Z25]

Merci pour infos
Est ce qu’elle mecanisme et le pignon entrant dans la boîte peuvent avoir une longueur différente suivant les modèles 240 260 280
je pense avoir une boîte de 280

[240Z25]

Voilà la boîte ouverte

[240Z25]

Salut sean
alors je comprends rien!!
le compteur en miles c est chiant mais sans c est pire!!!

[datsun240z]

Merci pour infos
Est ce qu’elle mecanisme et le pignon entrant dans la boîte peuvent avoir une longueur différente suivant les modèles 240 260 280
je pense avoir une boîte de 280

Celle du haut est une 240z série A avec la commande de boîte "dogleg"

celle du bas est une série B, cela peut être une 240z > 71
difficile à dire sur photo

Si tu peux compter les dents des pignons, on aura confirmation

il ne faut pas mélanger les 2 boîtes, je pense.
je n'ai jamais eu de série À entre les mains mais soupconne qu'il y ait des différences, ce qui pourrait expliquer peut être tes problèmes de compatibilité de pignon?

[240Z25]

salut
celle du haut c'est ma boîte de 240 z 4 vitesse de 1971 et celle du bas c' est ma 5 vitesses que j' ai installé dont je n' arrive pas à faire fonctionner le compteur
le pignon installé est un pignon blanc pour un pont 3.90