810SSS

[benoit]

Bravo ! Sacré truc le ciel de toit et blanc en plus…

le réservoir, sans déformation

pour la sonde, si je comprends bien : une fois vide, ta jauge ne sera pas à 0?
tu ne pouvais pas aller dans l’autre sens pour le compromis?

Genre : vide précis et plein affiche 3/4

pour éviter le coup de la panne

Pour la jauge ta solution est à essayer bien que le coup de la panne peut être agréable suivant la personne qui t'accompagne

Je vais regarder si je peux changer la changer sur place, ça permettrai de faire un comparatif en remplissant le réservoir par tranche de 10 litres.
Le réservoir est situé entre le coffre et le dossier des sièges AR .

Le ciel de toit blanc c'est joli et lumineux mais il faut se laver les mains plusieures fois avant de le toucher.
Juste avant j'était entrain de changer un embrayage sur un tracteur agricole, les mains n'en sortent pas blanc comme neige

[datsun240z]

Le fioul et l’huile d’un diesel… hum du bonheur!

[benoit]

Suite du réservoir,
peinture galva mat extérieur et repose dans l'auto

[benoit]

Hier elle à roulée sur 10 mètres
disons plutôt que je l'ai poussé vers le pont 2 colonnes



J'ai dû faire un peu de rangement autour et dessous la voiture avant de pouvoir la bouger,
après dépose du charriot de transport et rassemblement du puzzle des pièces de train roulant le remontage à pu commencer.



repose des traverses et des bras de suspension, barres stabilisatrice.....

l'avant



l'arrière



Pour voir la différence de l'état des trains roulant avant et après remise en état

[gemzed]

C'est SUPERBE Benoit !!!! joli travail .

[kerouan1]

Bravo benoit !!

[benoit]

Merci les gars,

En remontant je découvre quelques écrous que j'ai oublié de galvanisé ou certaines pièces que j'ai galvanisé mais que je repeins en noir satiné pour
plus d'homogénéité à mon gout.

Suite du remontage

[A2Z]

C'est beau !

[benoit]

C'est beau !

Merci

[benoit]

Hier j'ai resorti l'ensemble moteur BV du fond de l'atelier, ça fait 13 ans qu'il était sur palette



j'ai commencé le dépouillement en vu d'une réfection complète, pas de pièces perfo en vu, c'est une auto pour la ballade
Moteur L18T (T comme twin carbs)



Des souvenirs de dépannages de fortune reviennent lors du démontage,
lors d'une fin d'après midi, une durite d'eau avait explosée la sortie du soir en discothèque était compromise
étant chez une amie qui bien sur ne bricolait pas la mécanique il fallait bien trouver une solution tout de même (le coup de la panne était bien là mais ses parents aussi )
un tournevis, un couteau et un bout de tuyau d'arrosage et c'était reparti pour une soirée bien agréable

[gil2clair]

[nissag250]

C'est vraiment un travail d'artiste , quand on voit les photos d'avant et d'après , on ne dirait pas la même auto !! Pas grand monde pour ne serait ce qu'égaler une telle qualité de travail , bravo !

[benoit]

C'est vraiment un travail d'artiste , quand on voit les photos d'avant et d'après , on ne dirait pas la même auto !! Pas grand monde pour ne serait ce qu'égaler une telle qualité de travail , bravo !

Merci,
Ce n'est que du nettoyage méthodique de la préparation et de la peinture, après le remontage c'est pareil qu'avec des pièces "normale"
avec de la patience on y arrive.
Quand je vois ce que tu as fais sur ton anglaise ou les préparations moteurs que vous faites je suis loin de vos compétences.

[benoit]

Suite du démontage moteur



ce moteur a déjà été ouvert, je ne sais pas pourquoi mais la pâte à joints bleu n'est certainement pas d'origine



Les mélanges d'huile moteur, BV, hydrolique c'est pas top, ça fait un dépot épais et visceux
elle consommait beaucoup d'huile et à l'époque je mettai ce que je trouvais gratuitement dedans, je savais pertinament que ce n'était pas bon
mais ça faisait l'affaire.
L'ancien propriétaire n'en prennait pas soins et la malmenait, j'ai pas fais mieux il y a 35 ans



Les cylindres sont "glacés" et ont du fût, je suis bon pour un réalésage et changement des pistons.
Le vilbrequin n'est pas abîmé et l'arbre à cames n'a pas d'arrachement, c'est un bon point.

Le radiateur est partie à "la clinique du radiateur" il fuyait et est déssoudé sur un des supports
Vu le prix des métaux en ce moment ça va "piquer"

[benoit]

Un peu de nettoyage des pièces moteur,
J'essaie de faire au mieux, il y a des endroits ou c'est compliquer à atteindre et de toute façon sans protection spéciale ça va se reternir



De démonter l'allumeur m'a permis de me voir que les mécanisme d'avances à dépréssion et centrifuge étaient grippé,
dépose de tout ce qui est possible,nettoyage,controle,graissage et remontage.



il y a 6 billes entre les plateaux d'avance à dépréssion dont 3 qui sont minuscules
pose de jeu de contacts, condensateur, doigt et tête d'allumeur neufs.

comparaison entre un allumeur dans son jus et celui refait

[gemzed]

Ca , c'est du beau travail !! t'es un exemple de la belle restauration Benoit ....j'apprécie vraiment

[gil2clair]

c'est bô !!!