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Régime du poids

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  • #46
    Envoyé par tchorgnasse Voir le message
    Sans parler du freinage tardif qui te permet souvent de doubler avant celui ci
    C'est clair....sans probleme tour après tour après tour !

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    • #47
      pour un moment donne ou l'on ne peut plus descendre en poids
      (sinon achetez vous un bout de gruyere) il faut augmenter la puissance
      /datsun 1600cab/simca rallye 3/Renault 4cv proto

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      • #48
        Envoyé par rallye 3 Voir le message
        pour un moment donne ou l'on ne peut plus descendre en poids il faut augmenter la puissance
        ......et en gagnant plus de puissance, ça deviens moins cher que du perd du poids !

        Mais pas puissance sans maitrise n'oublier pas.

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        • #49
          pour les pc en fibres je vais pas tarder a en reproduire j attend juste d avoir les finances pour le matos et oui ca coute cher quand meme...
          chicostyle je t assure qu il n y en a pas pour 25$ de fournitures je dirai le double facile tout du moins en france...
          suivant l investissement que j aurai je ferai aussi des moules de pas mal d autres pieces a voir si il y a des demandes particulieres
          en tous cas c est un post tres interressant a suivre
          je vous tiendrai au courant mi juillet pour tout ca

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          • #50
            Si tu as besoin de l'argent pour t'aider les faires - faut demander !

            J'ai aussi une avant et arrière en fibre chez moi si nécessaire pour 'moulé' !

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            • #51
              Pour moi y a des chances que je soit intéressé par la suite
              sigpic
              L'alphabet "DATSUN" de A à Z...
              Datsun 100A et Datsun 240Z.
              No matter what you drive so long as it's a Datsun !

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              • #52
                on lance un sondage et on part dans la rubrique "achat groupé"?

                http://www.datsun-france.com/forum/s...5108#post25108
                ========================================
                D'un Z qui veut dire...

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