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Differencier les z31

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  • #16
    Envoyé par antimitrail Voir le message
    San vouloir m'avancer (c'est une théorie et pas une certitude) je pense que en 87, les z31 ont bien été catalysés....mais au états unis!!

    En france, le catalyseur n'est devenue OBLIGATOIRE qu'en 92 (à l'epoque de la clio 16s, je me rappelle qui est passée de 140 a 137ch et la 205 gti de 130 a 122ch..etc)a+
    L'obligation du catalyseur en FRANCE est à partir de 1994.....il y a eu aussi pas mal d'échange avec le reseau européen avec des pays qui avaient l'obligation de cata plus tôt.

    Je prend l'exemple de la Nissan 100nx (1990-1995)
    TOUS les modeles US sont catalysés.
    En europe ils ne sont catalysé qu'a partir du Millésime 94 (fin 93)
    Cette date marque aussi la disparation de la NX 2.0 en france.....mais on en trouve en france qui serait sortis apres ce millesime avec un catalyseur....

    Donc soit ce sont des Imports européens.....soit c'est Nissan Europe qui vidait ses stocks (plus probable)

    bref tout ça pour dire que c'est pas évident car à l'époque les choses n'étaient pas aussi uniformisé qu'aujourd'hui en europe (et il y a encore du boulot)

    NISSAN 100nx 2.0Gti T-top pour tous les jours
    DATSUN 280zx 2+2 T-top....en restauration
    MAZDA 323f ASTINA ? ma 'tite femme
    Département: 13 dans les collines de Pagnol

    Commentaire


    • #17
      Regardez ICI => http://team-go-on.forumotion.com/les...zx-z31-t92.htm

      Pour la FRANCE, c'est très simple ... la 1ère vendue c'est en juillet 1986 museau carré prise d'air sur le capot ...version 2+2 UNIQUEMENT que ce soit pour la BV AUTO , moteur VG30 athmo 170 ch din et BV méca , moteur VG30-Turbo 228 ch din, puis idem pour Aout 1987 .. museau arrondi, jantes turbines grises anthracites et baguettes des tours de vitres et pare brise idem...

      Les versions Athmos n'avaient pas les appendis aérodynamiques , seul les versions TURBO les avaient en gris anthracites ....

      AUCUNES versions FRANÇAISES ont été catalysées

      Le Z31 c'est vendu en France seulement à 336 exemplaires... ce fut un échec commercial .. surtout grace à la presse spécialisée qu'il a bien cassé..... comme la CHERRY TURBO....

      Voila je vous l'avais déjà expliqué dans un topic.... car tous en ça en tant que fils de concessionnaire NISSAN dans ces années là , le l'ai vécu....

      Maintenant vous croyez un peu ce que vous voulez... no souci..!

      Vince !

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