Tweet
http://www.kangamotorsports.com/blog...p-differential
http://www.futofab.com/index.php?opt...ain&Itemid=122 (c'est une exemplaire en photo - il y a plusieurs vendeurs).
Le mécanique d'ami à téléphoné un spécialiste bien connu en IDF pour avoir une pièce banale et en discutant, il a mentionné d'avoir monté un pont autobloquant Subaru en utilisant les cardans fabriqués exprès pour le conversion.
Il a entendu que c'est un connerie, l'insertion de ses types de cardans réduire par 1x litre la capacité d'huile dedans......sauf que la capacité est seulement 1x litre : les cardans ne touche pas la capacité d'huile dans le pont et les conversions étaient fait depuis les années avec succès et un fiabilité total avec les utilisations route et compétition (rallye et circuit).
Méfiance - c'est ici sur un forum, partagé et alimenté par plusieurs gens avec les expériences diverses, qu'on apprend quoi et comment faire et souvent le moins onéreux !
Ce forum est à vous et l'inscription reste gratuit !
http://www.futofab.com/index.php?opt...ain&Itemid=122 (c'est une exemplaire en photo - il y a plusieurs vendeurs).
Le mécanique d'ami à téléphoné un spécialiste bien connu en IDF pour avoir une pièce banale et en discutant, il a mentionné d'avoir monté un pont autobloquant Subaru en utilisant les cardans fabriqués exprès pour le conversion.
Il a entendu que c'est un connerie, l'insertion de ses types de cardans réduire par 1x litre la capacité d'huile dedans......sauf que la capacité est seulement 1x litre : les cardans ne touche pas la capacité d'huile dans le pont et les conversions étaient fait depuis les années avec succès et un fiabilité total avec les utilisations route et compétition (rallye et circuit).
Méfiance - c'est ici sur un forum, partagé et alimenté par plusieurs gens avec les expériences diverses, qu'on apprend quoi et comment faire et souvent le moins onéreux !
Ce forum est à vous et l'inscription reste gratuit !