rabaissement

[240Z25]

j' ai rabaissé la caisse de ma Datsun via mes combinés filletés , j' ai des vibrations dans la direction suivant les revêtements de route
j' ai vu sur le forum qu' il faut intervenir sur la crémaillère
quel sont les interventions à réaliser et quel pièces à adapter
merci pour les réponses

[240Z25]

Bon personne à la solution à mon problème

[Scorpion93]

Surement si mais patience les pros vont surement se manifester moi j'y connais que dalle dsl

[240Z25]

Bon les pros vous me répondez
Sean tu as pas de réponse

[Hub280ZX]

Quand tu baisses la caisse par l'intermédiaire des combinés filetés, tu modifie tout le train avant...
Je viens de remplacer mes tirants de train avant par des modèles montés sur rotules sur une 510 en combinés filetés: L'un était cassé par manque d'alignement!
J'en ai profité pour intercaler des supports de combinés pour redresser les fusées.
Le tout a nécessité un réglage complet du train, avec en particulier un ajustement des biellettes de direction...

Les premières questions sont:
De combien la caisse a-t-elle été abaissée?
Les ressorts sont_ils adaptés au réglage de hauteur?
Si les combinés filetés écrasent les ressorts, l'amortissement diminue d'autant et la suspension durcit.
La tenue de route s'améliore, mais le confort disparaît.
je ne suis pas surpris de la sensibilité à la route, surtout si le pincement est modifié par la même occasion.

En gros, la réponse c'est de revenir à la hauteur initiale non sensible, et mesurer tous les réglages de train avant (pincement, carrossage, etc...)
Redescendre la caisse, et re-régler tous les paramètres aux mêmes valeurs.

Je ne vois pas ce que vient faire la crémaillère dans cette histoire.
Par ailleurs, je me suis forcé à te répondre malgré un ton de messages peu cordial.
Je pense que le silence des autres s'explique aussi par cet empressement à trouver une réponse à des questions sans réelles explications...
Bonne recherche!

[240Z25]

Merci pour ta reponse
j ai remonte l avant de 2 cm et c est déjà beaucoup mieux
pour le ton du message si j ai vexé certains je m en excuse ce n était pas le but de la manœuvre

[davidonthemoon]

Bon les pros vous me répondez
Sean tu as pas de réponse

Le mieux pour avoir une réponse c'est de commencer par être courtois, patient et de prendre le temps de faire des phrases avec de la ponctuation.
Ici c'est un forum, pas une hotline.

[kerouan1]

Quand notre anglais préféré ecrit du Français on râle pas

[Sev3n]

Quand notre anglais préféré ecrit du Français on râle pas

[datsun240z]

Comme Hub, quand tu modifies la hauteur, nos trains avant sont tels que le parallélisme est faux

regle le para via les bielles de crémaillère, tu dois avoir du ripage

à savoir que perso, avec mes semi slicks (beaucoup trop) gros, semi slicks et rabaissée, je ne parviens pas à avoir zéro vibration... même apres équilibrage des roues (par l'intérieur uniquement)

je mets mes wolfraces de 14" avec des pneus de 15ans... et c'est nickel

[240Z25]

effectivement , quand je mets les roues en 6*15 de ma triumph , j'ai beaucoup moins de vibrations

je vais régler le para
merci