Ma 240Z, mon projet, mon rêve...

[tchorgnasse]

T’inquiète pas - je vais punir ta caisse sur la route et c'est ton père qui va nous payer les boissons mais moi, je reste sage - que du l'eau stp !

Faut déjà que je temrmne les détails sur la château puis fabrique une 'château' pour les poules.

De l'eau Hépare lol

Fais gaf les poules ça ne vole pas bien haut

[Sean]

Fais gaf les poules ça ne vole pas bien haut

Il y a d'autres poules ici (en bleu) et c'est ta plaque !

[jizial]

Dernier problème en date (beh oui on s'ennuie sans problème...), les ressorts tokico qui sont vendue avec le kit illumina que j'avais gardé, et bien faut les changer !
En fait ils sont trop grand et une fois la caisse au sol les ressorts sont trop compressés et il n'y a quasiment plus de débattement !
Hors de question de rouler comme ça.

Tu as des photos pour expliquer ton problème stp?

Merci d'avance.

[mitx]

Dernier problème en date (beh oui on s'ennuie sans problème...), les ressorts tokico qui sont vendue avec le kit illumina que j'avais gardé, et bien faut les changer !
En fait ils sont trop grand et une fois la caisse au sol les ressorts sont trop compressés et il n'y a quasiment plus de débattement !

Est ce que c’est parce que tu as des platerformes ajustables en hauteur et est ce que tu as trop abaissé la voiture pour que les ressorts soient trop compressés?

[tchorgnasse]

Il y a d'autres poules ici (en bleu) et c'est ta plaque !

Pas compris

Est ce que c’est parce que tu as des platerformes ajustables en hauteur et est ce que tu as trop abaissé la voiture pour que les ressorts soient trop compressés?

Oui ça doit être la raison je pense, pour de l'origine ça va, dès que tu modifie c'est le bordel lol

[mitx]

Ouf ! à ce point! Est-ce que cette photo a été prise avec les roues au sol ou les roues en l’air?
J’ai l’impression que ta coupelle inférieur est remontée au maximum du filetage.
Si tu règles ta coupelle inférieure à la position d’origine sur la jambe de force, ça ne devrait pas être serré comme ça, et ca serait un defaut des ressorts qui seraient trop mous.

[jizial]

Il est clair que dans ton montage, le ressort est quasiment en spires jointives!!!!

Attention, la plupart des ressorts une fois arrivé en spires jointives perdent une partie de leur qualité...

[tchorgnasse]

De toute façon on change, on ne coupe pas

[Sean]

En tout cas, la peinture brille en dessous.

[tchorgnasse]

Bon, la quasi totalité des galères sont réglées !
La quasi car il en reste encore un
Un cylindre qui ne donne pas et le moteur ne tourne donc pas comme il faut.
Echange de deux carbus pour voir si le problème se déporte, de là on aura une idée de quoi faire...

Sinon tout le reste est ok et le CT a été passé aujourd'hui
Sean l'a essayé vite fait (avec le problème de carbu) et à priori ça marche déjà bien, alors qu est ce que ça sera une fois terminé ...

[nissag250]

Il est beau ton moteur !
C'est un Dave Jarman ? le damper fluide et l'AC 290° ? c'est ça ?

[Sean]

Martin a bien fait l'autocollant (dans le mémoire de ton père aussi mon ami. Banc de puissance la semaine prochaine.

[Sean]

Err........ça (le moteur) marche plutôt bien maintenant jolie bruit comme dans la vidéo et des que tu sort de la voiture, l'explétive dit pas le commentateur dessous va être apte

http://www.youtube.com/watch?v=4iOoiEbtf2w

En référence vers ton autre poste :http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=6803

il faut prévenir les 245s à mon avis pour ne pas perdre de l'adhésion !

Définitive passage sur la banc de puissance en fin semaine.

[tchorgnasse]

Super, merci Sean
Je redescendrais pendant mes repos avec.
Autoroute tout du long, pas le choix.

[Hub280ZX]

On attend le verdict du banc, et quelques photos de la vedette fin prête!
Pour le retour par autoroute, avec le 130 km/h imposé, ce sera de la ballade moins contraignante qu'une traversée de la France type rallye sur les petites routes!
Quand je pense aux ballades que tu va faire ensuite à l'image des spéciales du MCH.... Mhumm!! veinard!!