pont R200

[toulousains]

je suis à la recherche d'un pont R200 donc faite moi une offre

[Sean]

Jamais une problem -

ratio souhaité ?
budget ?
auto-bloquant ou pas ?

[toulousains]

ah bonjour ma poule toi toujours avoir un probléme
budget propose je verrais
auto bloquant oui
pour le rapport pas encore défini mais sa vas tourner vers 3.90
comment vas tu ? j'ai vu que tu voulais faire une guépe

[Sean]

Forchette de prix :

R200 auto-bloquant monté (plaques) 3.9 > €1500 (j'ai fait un coup recentment pour une autre Z à Toulouse mais c'était une 3.7)

R200 3.9 > €500 verifié

R200 3.7 > €300 verifié

R200 3.5 vu recentment sur Ebay pour €75 mais pas complete et pas verifié.

Si non, t'achete une 280ZX 1982/3 bv5 (garde toi le moteur, freins, pont et boite et vendre la reste).

Jamais problemes - que des solutions.

'ma' guêpe va 'piquer' ta 2+2 ET d'être terminé avant !

[toulousains]

merci pour les info
pour la guêpe fait gaffe au bourdon ça pousse ahah bey bey

[Lazeum]

Si tu mets un R200, pense aussi à la barre moustache (avec des nouveaux bushings c'est mieux), au flasques qui s'emboittent pour connecter les half Shafts.
Il faut aussi s'assurer que la flasque au bout du R200 permet de connecter l'arbre de transmission (pièce qui m'a manqué lors du swap que je viens juste de finir).

Il est conseillé (mais pas obligatoire) de remplacer le support de diff avant ainsi que le bushing.

Quel est le rapport de pont de ton R180? Je pense que tu devrais te baser sur ce que tu as pour prendre la bonne décision

[Sean]

Normalement Mr Toulousains à une 260Z donc toute est la......y inclus la pont......

[toulousains]

tiens tiens !!!une 260 aurrais un pont R200. il me semble que les 260 ont un pont R180.
Concernant la barre moustache je suis en train de refaire tous l'ensembles en alu j'attend les train arriére réglable pour finir le montage concernant le pont demain je vais aller voir dans mon atelier pour confirmer tes dires sean. merci Mr SEAN

[Lazeum]

ça dépend d'où elle provient Si elle est ricaine, tu as un R180, si elle est européenne, tu as peut être un R200.
Pour les reconnaitre, c'est facile: le R180 a des axes visés au lieu de clippé, il est +/-symétrique et il n'a, si je ne dis pas de conneries , qu'un bouchon pour la vidange (on ouvre le carter en alu pour virer l'huile)

[chicostyle]

Cela peut aider

Voici la bible des ponts des Z
http://www.zcarpartsindex.com/index....ential_Listing

un lien utile
http://forums.hybridz.org/showthread.php?p=700184

Le post d'origine que j'avais fait
http://www.datsun-france.com/forum/s...ead.php?t=1913

[toulousains]

merci jeune homme très instructif les liens et bien je viens de plancher sur le sujet et mon choix vient de ce fixer pas mal aussi ton album photo merci

[Sean]

tiens tiens !!!une 260 aurrais un pont R200. il me semble que les 260 ont un pont R180...........concernant le pont demain je vais aller voir dans mon atelier pour confirmer tes dires sean. merci Mr SEAN

alors, fait moi plaisir.....

[toulousains]

et que voudrais tu qui puisse te faire plaisir un album photo sur un bourdon de 260 Z allons un peut léger mais bon ;je peut te faire voir ce que j'aime pour l'heure
je suis en pleines listes pour le train arrière j'ai fini les chapes en alu et les supports de train en alu voila pour les infos

[sylvain58]

photos!!!