Pièces pour entretien régulier moteur 280Z et compatibilité des pièces 280ZX

[Labubre]

Salut,
Je vais essayer de bien entretenir le compartiment moteur de ma Z.

Sur les sites français comme Osc....com on trouve l'essentiel des pièces pour un ZX mais est ce bien compatible avec ma Z?
Je sais pour le L28...mais préfère être sûr!
Pièces ciblées: filtre air, huile, essence, faisceau allumage, capteur pression huile, tête et doigt d'allumage...

On n'a pas une base de donnée avec sources pour commander ces pièces sur le vieux continent?
Serait pas un truc "A faire" et à rendre disponible dans le Forum "Gold"?

A+ Seb

[Scorpion93]

EN effet pas une mauvaise idée mais moi j'y connais rien en mécanique. Stef93 connait très bien son moteur de 280ZX...

[stef93]

Je ne connais pas trés bien la 280z mais à mon avis il doit y avoir des piéces de la 280zx qui doivent convenir comme la tête et le doigt d'allumeur, les fils de bougies, le fltre à huile et essence, les bougies ainsi que la sonde d'huile. Par contre, d'après mes souvenirs, le filtre à air n'est pas le même. Le mieux c'est de trouver les références origines et de voir les correspondances. ( par exemple, les phares de la 280zx sont les mêmes que la volkswagen Golf 1 )

[kerouan1]

Chez Oscaro en sélectionnant 280ZX :
filtre air : Non
filte à essence : Non
filre à huile : PURFLUX - Réf : LS717, Mann filter W920/14, Bosch 0 986 452 024, il est plus gros sur les S30
faisceau allumage : oui idem
capteur pression huile : Non, il est différent jusque 77, ok de mémoire sur une 78
tête et doigt d'allumage : oui idem, sauf ZXT
Huiles (75w80 pour la boite et 80W90 pont, 10W40 moteur)
Bougies NGK BP6ES (écartement 0,8mm ou 1.1 en fonction de l'année)

Benoit

[Labubre]

Merci pour vos retours!
Je pense construire un tableau excel avec les pièces et leur origine de ma 280Z de 77.
Il pourrait être complété par qui veutpar modèle/année et être rendu disponible sur le forum Gold moyennant la cotisation forfaitaire? Faut bien faire tourner la boutique...

[Scorpion93]

Good idea!

[JeanMex]

Pour l'allumeur j'ai un doute car celui de la ZX est un peu plus gros et electronique d'origine. Si tu ne trouves pas sur Osc.. tu trouveras sur Rocka..

[datsun240z]

même avis que JeanMex pour l'allumeur, il me semble que ce sont des vis platinées sur la 280Z contre un électronique sur les 280ZX atmo

est ce que la tête et le doigt sont identiques? j'ignore mais je doute


280Zx turbo, c'est le bazar dans les allumeurs : il y a 3 modèles !

81 US et 83 Europe : il me semble que c'est idem 280ZX atmo; à vérifier
82 US et 83 US : 2 modèles d'allumeurs, spécifique 82 et spécifique 83... avec tête vissée, pas d'avance centrifuge mais capteur position... rien à voir avec les autres allumeurs sauf peut être Z31 !


Les phares... les S30 ont besoin de veilleuses intégrées alors que les ZX Europe ont les veilleuses sur pare-choc

Les joints moteurs, c'est bon sauf celui de collecteur admission échappement (échappements ronds vs carrés) et les périphériques de pipes d'eau ne sont pas compatibles mais se découpent dans du joint papier au mètre.

Coussinets : compatible il me semble
Pistons : pas forcément, ça dépend du taux de compression
Soupapes : pas forcément (dernières culasses de 280Zx P90, soupapes spécifiques)
Culbuteurs : compatible sauf pastille à apairer
Arbre à cames : pas forcément (dernières culasses de 280Zx P90, graissage interne)
Distrib : compatible il me semble
Pompe à huile : compatible sauf 280zx turbo à + gros volume d'huile
Pompe à eau : compatible
Capteur pression d'huile : pense pas; 2 connecteurs fiches plates sur ZX car compteur pression + voyant... contre 1 rond (compteur pression uniquement) sur 240z, sans doute idem 240z sur 280z?

Embrayage : idem 280ZX atmo 2 places avec 280z (disque 225mm)... les 280ZX 2+2 et les turbo ont un disque de 240mm, c'est compatible si on prend le volant moteur qui va avec

les boites de vitesse, il y a les synchros Porsche vs BW... je ne sais plus quand a lieu le changement mais les bagues de synchros et pignons ne sont pas compatibles.
La boite complète est généralement interchangeable entre les 2 autos (modulo le levier de vitesse à échanger peut être). Certaines ont une sortie à croisillon carré (j'ai déjà vu cela sur des 260z 2+2... je ne sais pas pour 280z)

Alternateur, je ne sais pas si la 280z a déjà le régulateur intégré comme les ZX.

Démarreur, c'est compatible, même celui à engrenage réducteur des 280ZX turbo

Radiateur... pense pas.

Maître cylindre frein : non (diamètres de piston différent sur 280Zx 79-81 et en addition, montage incompatible pour les 82-83)

Maître cylindre et récepteur embrayage? je ne sais pas

crémaillère : non (voiture + large & DA sur Zx)

Pont : compatible aux ratios près (r180 BVA pour BVA et r200 BVM pour BVM)

Transmissions : non

Freins : non

Suspensions : non

Jantes : oui

...

[JeanMex]

même avis que JeanMex pour l'allumeur, il me semble que ce sont des vis platinées sur la 280Z contre un électronique sur les 280ZX atmo

est ce que la tête et le doigt sont identiques? j'ignore mais je doute

...

Non je confirme qu'ils ne sont pas identiques, plus gros diametre de tete d'allumeur pour la ZX. C'est un allumeur ideal pour les triple webber, il se monte donc sur les L24, 26, 28.

[kerouan1]

Ma 280Z est en allumage électronique et je suis passé par Oscaro en sélectionnant du ZX. Le P/N de mon allumeur est conforme aux dossiers technique.
B