240Z du Denrée

[tchorgnasse]

D'abord, bravo pour ton achat, ça sent la restau de haut niveau vus tes antécédents !!
Pourquoi tu t'embêtes avec 3 weber si tu veux seulement une prépa moyenne ? mieux vaut 2 bons SU bien réglés que 3 weber ou mikunis trop gros ( 45 ! il te faut une sacrée entrée de culasse ) et mal réglés ? et la consommation en prime !!

Je ne suis pas tout à fait d accord sur la consommation, Il vaut mieux des webers 45 bien réglés.
Après les SU de 240Z vont bien aussi, je dis bien ceux le la 240 hein.
Je dis ça car te connaissant, tu dis ne pas chercher de chiffre et donc ça ne veut pas dire que tu ne recherche pas un minimum de puissance :P

Et même si tu ne recherche peut être pas aujourd'hui, ça sera le cas quelques mois après

[Denrée]

Voilà je préférere ne pas mettre d'argent dans les SU pour les refaire car tot ou tard j'aurai mit des Weber alors au tant le faire dans la foulée.
je n'ai pas d'objectif de puissance à atteindre, mais pas contre le jolie bruit des cornets sur des Weber sa j'y tient. Et niveau esthétique c'est quand même autre chose.
Est ce que la pompe meca d'origine suffit pour des Weber ou faut il mieux passer en pompe elec plus régulateur ?

[Sean]

Pour moi, un L24 avec un petite prépa doit porter soi les SUs d'origine, soit les SU 2" ou les triples en 40mm. Les SUs vont consumer le moins.

[jizial]

Pareil que Sean et Dider...
Petite prépa ne nécessite pas des Weber...
Après, chacun fait ce qu'il veut et apprend comme il l'entend!

Bonne restauration Denrée!!!

[tchorgnasse]

Il n a pas un 2.4L mais un 2.8L

Pour la pompe prends une red facet avec régulateur/filtre King

[Sean]

Après, chacun fait ce qu'il veut et apprend comme il l'entend!

Toujours le diplômât Alexis

[Monsieur Bou]

Félicitations !

Failli aller faire un tour au Pays Bas aussi !

[jizial]

Toujours le diplômât Alexis

Qui n'a pas besoin d'apprendre ou n'a pas appri de ses erreurs?

[Sean]

Qui n'a pas besoin d'apprendre ou n'a pas appri de ses erreurs?

Moi, je reste humble ou me met en question souvent......déformation professionnel ?

[Hub280ZX]

A l'oreille, trois Weber double corps ne se comparent pas avec deux SU bien réglés.
Sur un L28, les venturis de 32 sont un optimum pour la vitesse d'air sur un moteur proche du stock.
Pour mettre des 45, il faut en effet beaucoup plus de préparation.
La conso... oui, mais sur une Z, tu ne t'attends pas à rouler "économique" si tu montes trois double corps!

[gil2clair]

Toujours le diplômât Alexis

je pense que c'est de famille

[Sixenligne]

Voilà je préférere ne pas mettre d'argent dans les SU pour les refaire car tot ou tard j'aurai mit des Weber alors au tant le faire dans la foulée.
je n'ai pas d'objectif de puissance à atteindre, mais pas contre le jolie bruit des cornets sur des Weber sa j'y tient. Et niveau esthétique c'est quand même autre chose.
Est ce que la pompe meca d'origine suffit pour des Weber ou faut il mieux passer en pompe elec plus régulateur ?

Bel achat!
Des Mikuni, c'est pas mal non plus : https://www.leboncoin.fr/equipement_...51.htm?ca=12_s

https://www.youtube.com/watch?v=_H2RCw1Fkbw

[Denrée]

Oui ou mikuni sa chante bien dans les deux cas
il me tarde de l'entendre mais d'ici la, y'a du taf sur la caisse avant

[Hub280ZX]

Dans le principe, la pompe mécanique suffit pour des weber ou des mikuni.
Mais le problème est toujours le même:
En cas d'arrêt un peu prolongé (une semaine+), au démarrage, c'est l'action du démarreur avec entrainement moteur et pompe mécanique qui va remplir les cuves et permettre de faire tourner le moteur. Je trouve que c'est long, avec deux conséquences:
1. Tu tires sur le démarreur de manière prolongée, ce qui n'est pas pour l'entretenir à long terme
2. Tu tires sur la batterie qui devra toujours être chargée à bloc
Le réel avantage de la pompe électrique, c'est une action immédiate à la mise de contact. Selon le rythme de battement de la pompe qui est seule à tourner, il suffit d'attendre le ralentissement de la pompe qui signifie que le carburant bute sur les pointeaux fermés quand les cuves sont remplies. Le coup de démarreur sera alors suivi du démarrage immédiat. Ca fait moins mal que de faire tourner le moteur pendant deux minutes sans allumage!!

En conclusion, si tu démarres ta Z tous les jours ou presque, tu peux rester en pompe mécanique.
Si ta Z reste un peu longtemps sans démarrer, je conseille vivement la pompe électrique.
Ensuite, si tu veux rester stock, tu peux la "dissimuler" pour ne pas qu'elle soit trop visible pour les puristes.
Perso, je l'ai fait sur 2 Z, deux Capri, la Ginetta, la 510... et c'est bien plus facile de démarrer sans tirer sur le démarreur et la batterie pendant de longues minutes!

[Denrée]

Vue comme sa c'est un sacré avantage. Je verrais bien mais je prend note de vos avis.