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resto de ma 260z made in breizh

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  • resto de ma 260z made in breizh

    Salut à tous

    À quelques kilomètres de la Z de Benoît moi aussi je me suis mis dans les grands chantiers pour cet hiver

    j'ai une 260z 2+2

    je vais:

    la mettre à poil par décapage chimique
    refaire toute la carrosserie par un carrossier
    faire une cataphorese
    faire une peinture
    Le moteur l26 va être réalisé en l28
    peut-être une préparation culasse

    Je mettrai des photos qui suivront l'évolution du chantier
    Je me permettrai de vous poser des questions si je tombe sur des difficulté

    A+

  • #2

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    • #3


      Ouaaahhhh ! tu t'es fait piquer l'intérieur ?

      Sinon, joli programme...
      Elle est pas belle la vie ?

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      • #4
        Salut Luzu,

        Elle m'a l'air très propre de l'intérieur. Pourquoi ce programme si agressif ?

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        • luzu
          luzu a commenté
          Modifier le commentaire
          J'avais envie de changer de couleur et j'avais peur de m'ennuyer cette hiver

          En fait j'ai pour projet d'acheter une maison l'an prochaine et une fois acheter on peut pu faire ce genre de projet donc c'est maintenant ou jamais

      • #5
        Yeah, yeah yeah - encore une 2+2 de plus 'bientôt' sur nos routes !

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        • #6
          Ouai et en plus avec de que tu m'as vendu ça va être top

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          • #7
            Salut,

            Je passe te voir lors de mon prochain wk à Lannion.

            Courage !

            Benoit
            280Z et 240Z.

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            • #8
              Salut
              quelqu'un aurait la doc technique de la culasse de la 280z
              merci

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              • #9
                Pour les membres GOLD il y a ce lien :
                http://www.datsun-france.com/forum/f...-documentation

                J'ai le manuel de la 280Z et aussi les PDF des pages scannées associées. Là les 3 rubriques moteur.
                Fichiers attachés
                Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                SLK 200K de 2005 (privé)
                Classe C de 2011 (taff)

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                • luzu
                  luzu a commenté
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                  super merci

              • #10
                j'ai vue qu'il Il y a une différence enter les soupape admission 260z ( diamètre 42 et levée 11 ) et la 280z ( diamètre 44 levée 10,5 ) comme le bloc moteur va être réalèse en 2,8l est-ce que ça vaut le coup de modifier la culasse pour être au spécification de la 280z?
                merci

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                • Scorpion93
                  Scorpion93 a commenté
                  Modifier le commentaire
                  Euh moi je sais pas repondre lol

              • #11
                Salut
                qui a déjà vus sa
                inscription bizarre sur le bloc moteur?
                Fichiers attachés

                Commentaire


                • Scorpion93
                  Scorpion93 a commenté
                  Modifier le commentaire
                  encore un martien qui a voulu copier la technologie japonaise

              • #12
                Suite du chantier
                Fichiers attachés

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                • #13
                  Suite
                  Fichiers attachés

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                  • #14
                    Alors un futur membre en région parisienne (ouest du 78), expert automobile a démarré aussi depuis deux ans une resto complète ! il en connaît un rayon et c'est aussi une 260Z 2+2, européenne.
                    Scorpion93, Sodeskhahhh , 280Z d'origine, 126 000 miles moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes

                    SLK 200K de 2005 (privé)
                    Classe C de 2011 (taff)

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                    • #15
                      J'ai loupé un truc - quelle couleur prochainement ?

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                      • luzu
                        luzu a commenté
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                        Elle sera de cette couleur
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