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280Zx de 1982 en restauration

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  • Est ce que tu renforce certains endroits pendant t'avance ?

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    • Pour les renforts j'en ai fait quelques un, entre chaque jonction de tôle j'ai fait des point de soudure pour renforcé la caisse .
      Photos de la restauration
      http://240z.free.fr/index.php?/category/Monkey

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      • Grosse resto :/

        Ce type est fou ou genial !?..........,.tout simplement doué peut-^etre

        Un gros "chapeau !", bonne suite !

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        • Ayant rencontré des problèmes avec les élément de la baie moteur peint en noir, des espèces de fissures sont apparue il a fallu que je reponce tout la baie.

          Avec le traitement anti rouille



          Un foi l'apres mit






          La semaine prochaine je passerai la 3eme couche d'apres.
          Photos de la restauration
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          • L'après tu le passe avant
            [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
            [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
            HiLux mk5 ;)
            HiAce mk6 :o
            BMW R100RS Motorsport :eek:
            280ZX Turbo IMSA :D
            BW Outrage 21 1980 :cool:

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            • Voire les photos de ta baie pleine de gros trous me rappelle une auto préparée au Japon. (D'ailleur Sean... si tu peut demander à Dave de me rendre les doc .) C'est fou le mal que vous-vous donnez tous pour refaire et reboucher en bonne tôle tout ces trous de rouille alors que sur le proto Grp4 du championnat Japonais, des trous, ils en avait fait PARTOUT ou c'était possible pour alléger la caisse. Hallucinant dès qu'on peut on met les photos.
              [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
              [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
              HiLux mk5 ;)
              HiAce mk6 :o
              BMW R100RS Motorsport :eek:
              280ZX Turbo IMSA :D
              BW Outrage 21 1980 :cool:

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              • superbe restauration te décourage pas tu es très doué je ne sais pas si je serai aussi doué personnellement

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                • Je ne recherche pas l'auto la plus légère. Ce projet est surtout un défi pour moi et une passion, j'ai toujours voulu (au moins une fois) restaurer une vielle dame

                  logan125 Pour le moment j'ai la motive au max.
                  Photos de la restauration
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                  • Les hostilités ont reprit après les fêtes

                    Je me suis attaqué a la partie arrière de l'aile arrière gauche









                    La semaine prochaine j'attaque la même partie mais de l'autre coté
                    Photos de la restauration
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                    • Pendant t'es la, n'oublier pas de passer l'echappement direct (toute droite) la coté conducteur commes les modeles plus jeune !!!

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                      • Rassure-toi c'est prévu dans le programme de faire passer l’échappement à gauche
                        Dernière modification par Lazeum, 12 janvier 2012, 22h02.
                        Photos de la restauration
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                        • On continue cette semaine avec la bas de l'aile arrière droite







                          Au programme de demain on meule les soudures pour la finition
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                          • Après se long moins de février bien froid il n'y a pas eu énormément de boulot effectué

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                            Le coté gauche Avant:


                            Après:




                            Le coté droit Avant:


                            Après:




                            J'ai aussi profité de l'hiver pour allé faire sabler quelques pièces.

                            Le berceau moteur




                            Gravé sur le berceau


                            Une foi peint


                            Et le berceau Ar




                            Photos de la restauration
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                            • The Monkey Project avance !! Cool !!!

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                              • Bravo, Le Singe ! tu as presque autant de bordel dans ton atelier que moi !!

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