280Zx de 1982 en restauration

[Monkey]

Merci.

Je suis bien motivé a la terminer d'autant plus que certaines pièces retrouvent leur place ( ça fait plaisir) et j'ai hâte de pouvoir en profiter.

Sean pour le train ar Silent bloc pont et traverse ar neuf, Silent bloc polyuréthane pour les triangle, ressort court.

La barre anti plus gros viendra plus tard avec celle de l'avant aussi.

[Monkey]

Je continue de décaper les morceaux de la voiture qui reste avec quelques petites surprises par trop dur





Une fois réparé je continue de décaper jusqu'au moment où je vois le gros joint de a pare brise qui se décolle.
Du coup j'enlève le pare brise et là grosse surprise (ou horreur)





Alors je ne sais pas qui est la personne qui a résoudre la baie de pare brise mais faire quelque point de soudure et tout planquer sous la colle a pare brise faut vraiment être un boulet.

[Monkey]

Du coup je fabrique les élément pour combler les trous


Je les positionnent, j'ajuste et je soude


Il restera les petite finition mais le plus gros est fait

[Fouin44]

Bien joué !

[phil05]

Bon boulot ,avant c’était vraiment du travail de .....
il y a des bons pour cacher la misère...

[Sean]

Marrant comment les 280ZX deux places motivent les restaurateurs.....

[Monkey]

Ces clair mais c'est quand même galère à trouver certaine pièce de carrosserie.

[Monkey]

On continue les surprises et les horreurs avec le pavillon

Place au photo





Va y avoir du boulot pour tout rattraper

[Sean]

Oh mon dieu !

[Lazeum]

C'est une pioche et une truelle qu'il te faut pour restaurer ton auto, là

[Monkey]

Sa devait être un carrossier portugais qui a fait la voiture

En même temps c plus simple de le faire en Cinto plutôt qu'en metal.