Après une 280Z, c’est le tour d’une 240Z

[kerouan1]

Les planchers, rails et face Ar sont arrivés du Canada.

[Fouin44]

Du travail pour cet hiver
Bon courage.

[kerouan1]

Point planning au 5/11/2016

1/ Démontage complet pour fin Aout 2016, FAIT

2/ Sablage :
#sablage de la caisse (sauf parties ext comme aile et toit) en Septembre, FAIT
#sablage et peinture des trains roulants et petites pièces, en Octobre, FAIT

===>Travaux de carrosserie et peinture Int et dessous, en cours jusque fin Février 2017

3/ Remontage des trains roulants, Avril 2017

4/ Travaux de peinture sur roues jusque fin Juin 2017

5/ Réfection moteur jusque fin Juin 2017 (merci papa !)

6/ Remontage moteur/boite/pont/freins et échappement sur été 2017

7/ Retour à Paris de la voiture pour remontage Intérieur sur l'hiver 2017-2018


Alors, reste la question de la couleur, j'ai abandonné le jaune, je cède à la pression familiale .

Coté budget, pas de surprise, je devrais terminer autour de 20K-21K avec achat à 6,5K€€.

Benoit

[Scorpion93]

bravo a la famille ! joue au loto comme moi on sait jamais

[Sean]

Coté budget, pas de surprise, je devrais terminer autour de 20K-21K avec achat à 6,5K€€.

Et ça c'est avec pas mal du boulot fait 'à la maison'.

Tant mieux pour la jaune - pas besoin une 2eme merci.

[Hub280ZX]

Beau projet, Benoît: Bravo!

[kerouan1]

Et ça c'est avec pas mal du boulot fait 'à la maison'.

Tant mieux pour la jaune - pas besoin une 2eme merci.

Ah oui !, on est déjà à plus de 150h, on va finir à 500h
Récupération, les aller retour etc : 2 jours
Démontage complet : 4 jours à deux
Démontage en pièces des trains : 2 jours
Sous traiter/organiser/ranger : 1 jours
Sablage et peinture des trains : 1 journée
Nettoyage des pièces et préparation : 3 jours au compteur et loin d'être terminé
Trouver et commander les pièces, la poste/dHL... : 3 jours

Raconter ma vie sur le forum

Faire la resto que je vise par des pros me couterait 20K€ de plus, donc impossible.

[kerouan1]

Beau projet, Benoît: Bravo!

Merci

[Sean]

Faire la resto que je vise par des pros me couterait 20K€ de plus, donc impossible.

Et le manœuvre coûte pareil soit Ferrari, soit Datsun.

[kerouan1]

Photos souvenir avant le départ des pièces pour un nettoyage et traitement chimique.

[Scorpion93]

zoli puzzle . Vu que tu as pas la chance de peindre ta Z en jaune... rien ne t'empeche de le faire sur des parties invisibles : )

[kerouan1]

Salut,

Début de remontage des trains, c'est trop beau ! Merci papa.

Les gros travaux de carrosserie sur les ouvrants (Portes, capot, male, trappes) sont terminés à 95%, photos complémentaires à venir et aussi une petite histoire très sympa entre membres du club.

B

[kerouan1]

Salut,

Ce matin, A-R chez un maitre carrossier pour récupérer l’ensemble des ouvrants de la 240Z que je lui avais confié il y a 2,5 mois :

==> Capot, Portes, Male, Trappes capot et essence, Protection réservoir, Cales du train avant

Un super travail. Un grand GRAND merci pour son aide et sa gentillesse. Devinez qui Est-ce ?

Pour la petite histoire, je suis passé par lui afin de soulager mon carrossier de Bretagne (car il y a déjà du boulot sur le châssis) et aussi/ainsi essayer tenir les délais.

C’est quand même sympa ce club ! : )

Allez les photos

Bon weekend

B

[kerouan1]

Porte chauffeur, du grand art !
Porte passager, reprise plus légère

[kerouan1]

Male, calles et trappes

[champfacp]

Oh oh effectivement beau boulot!

Pour le maître carrossier je me lance: Nanard76

[Triangulé]

ah oui beau projet, il y a du boulot, mais le budget est cohérent.
je te souhaite du plaisir dans ta restauration ! je vais suivre avec attention