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Bonjour ! Voici ma 510 dont a gentiment parlé Hub280ZX. Il s'agit d'une 1600 SSS vendue neuve en 1973 au Portugal par un pilote local. Celle-ci a été livrée par l'usine de Braga en configuration compétition-client. Elle a vite été équipée d'un 1800 cc et a participé à plusieurs rallyes, au Portugal, en Belgique et dans les pays nordiques. Elle a été ensuite remisée une vingtaine d'années avant d'être rachetée par un amateur de Lisbonne. Elle a gardé sa livrée grise d'origine. La voiture était en bel état lorsque je l'ai acquise. Elle a été ensuite confiée au spécialiste VHC Dominique Holvoet à Termonde (Belgique) pour une préparation poussée. La voiture, hébergée à Reims, effectue actuellement ses premiers tours de roue. L'ensemble est en réglage. Elle sera engagée dans des épreuves de régularité (première sortie, rallye des Lucioles) et sera engagée notamment au MCH 2017. Au plaisir de vous croiser sur la route !
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whaouu Redbird ! Que dire une 510 avec un pedigré de fou !... à toi de rajouter ta pierre à l'édifice !
Bravo !!Scorpion93, Sodeskhahhh
, 280Z d'origine, 126 000 miles 
moteur refait a priori il y a 26 000 miles. Pour rappel origine Mercedes 
SLK 200K de 2005 (privé)
Classe C de 2011 (taff) -
Merci Redbird! Et voilà pourquoi Reims devient la capitale française des 510!!
Bon, j'ai eu le plaisir de l'admirer en vrai, et je peux vous dire qu'elle est réellement magnifique.
Au plaisir de se rencontrer un de ces jours pour une ballade: Le plus difficile va être de trouver une date...
Retour des USA le 4 Mars pour moi, puis Salon des belles Champenoises les 12 et 13 Mars à Reims, puis Retromobile de Dijon du 18 au 20 Mars...
Et il faut que je termine mon dossier d'immatriculation avec demande FFVE et Contrôle technique... On va dire Avril sans doute!Commentaire
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Absolument magnifique Redbird, bravo, félicitations pour ton acquisition.. en fait je suis autant jaloux qu'admiratif je crois
Si tu as d'autres photos de ta belle sous tous les angles, abreuves-en nous et fais nous rêver
J’espère que tu défendras haut et fort les couleurs de nos belles Datsun en tout cas, bonne chance à toi et à ton équipe !Commentaire
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Deux petites photos pour le plaisirCommentaire
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Tableau de bordCommentaire
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Bienvenue!
Jolie, c'est une boite 4 dedans? Ou alors le pommeau n'est pas bon?Pas besoin de Z, j'ai un gros joujou qui me permet de ne pas en avoir.
1978 Datsun Sunny en Daily
1978 Datsun 200L // Stand By
1970 Nissan President V8 // attente carburateurCommentaire
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Merci pour les photos, top !
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Alors....l'article dans Vintage Racers.....?
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