Opel GT 1900

[stef93]

c'est pas une japonnaise mais elle a de la gueule. A vendre sur Paris, 77 000 Kms ( moteur boite refait 28 000 Kms) pour 3500€.
http://www.leboncoin.fr/voitures/846678651.htm?ca=12_s
Dommage que je n'ai pas de place pour la restaurer.

[Scorpion93]

Hello Stef! oui j'aime bien aussi mais moteur pas assez expressif et donc j'ai opté pour la Datsun Z

[davidonthemoon]

Tout pareil, je trouve que c'est une très jolie petite auto ; mais un préparée ça doit être sympa à conduire

[Hub280ZX]

Vraiment pas chère, mais à vraiment regarder de près pour évaluer ce qu'il reste de tôle récupérable....
Comment je pleure d'avoir revendue celle que j'avais dans les années 1978...

[Sean]

Avec le moteur du Monza/Commodore dedans ?

[Hub280ZX]

Ben non...
Juste le moteur standard 1.9L 4 cylindres... mais c'était bien assez pour faire demi-tour en propulsion sur le mouillé!!

C'était une autre époque aussi: Impossible d'avoir deux autos en même temps!
J'avais rangé la CB 350 Honda, car impossible de payer les deux assurances ensemble...
Et je visitais les clients en Opel GT... ce qui m'a valu une paire de commandes de la part d'amateurs de belles autos!

[Ichika]

C'est sympa comme voiture, par contre cherche pas à régler facilement les soupapes, le tablier remonte jusque par dessus le couvre culasse sur une bonne longueur. Il faut virer les silent bloc pour descendre le moteur suffisamment pour pouvoir l'enlever.

[Sean]

Et je visitais les clients en Opel GT... ce qui m'a valu une paire de commandes de la part d'amateurs de belles autos!

A refaire avec une Z/ZX....mais ton carnet est plein déjà.

[gil2clair]

C'est sympa comme voiture, par contre cherche pas à régler facilement les soupapes, le tablier remonte jusque par dessus le couvre culasse sur une bonne longueur. Il faut virer les silent bloc pour descendre le moteur suffisamment pour pouvoir l'enlever.

Rien qu'à cause de ça, j'l'a prends pas !!!

Sans déconner, j'ai flâché sur cette caisse quand j'ai eu mon permis ! Mon cousin m'a fait conduire son Alfa Roméo 2000 GT veloce , et son pote nous suivait en Opel GT . J'avais juste 18 ans ... Un an après, j'ai vu çà :


et là, mon coeur a vibré

[Hub280ZX]

A refaire avec une Z/ZX....mais ton carnet est plein déjà.

Le gars qui aujourd'hui serait influencé par la caisse de son fournisseur n'existe plus, Sean!
C'est justement l'une des différences de nos jours...Et je pense qu'une auto hors du commun est plutôt une bonne raison de ne pas souscrire...

[Sean]

Le gars qui aujourd'hui serait influencé par la caisse de son fournisseur n'existe plus, Sean!
C'est justement l'une des différences de nos jours...Et je pense qu'une auto hors du commun est plutôt une bonne raison de ne pas souscrire...

Ah, aujourd'hui il faut être 'conformiste' ? Quel horreur pour toi et pour moi.....

[Hub280ZX]

Ah, aujourd'hui il faut être 'conformiste' ? Quel horreur pour toi et pour moi.....

On rejoint le sujet de la nouvelle Z "Crossover"... Le fade et l'ordinnaire gèrent les marchés... Nos jeunes vont être contraints à une vie conformiste, et c'est une maladie franco-française bien plus qu'ailleurs! En fait, on a même plus le droit de penser différent sans se cacher, ici!!

[davidonthemoon]

C'est malheureusement tellement vrai et on ne peut plus d'actualité ce que tu dis Hubert...