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    donc voila
    depuis que j'ai la z je pense a la direction assist?

    j'en ai reparler l'autre jour avec "batmans14"

    donc j'aurais voulu savoir tout les syst?me possible a monter

    boomer m'avais parler de syst?me avec une pompe electrique?
    mais j'ai pas trouver de site la dessus( et mon anglais m'a pas aid?!)

    ya le syst?me de sean , mais c'est dur de trouver les pi?ces!


    et sinom derni?re id?e
    sur les 280zx certaines avait la direction assist??
    "william" vends les pi?ces pour dans la rubrique annonce
    la pompe ai entrainer comment? courroie?
    est ce que c'est "bolt on" sur une z?

    car que se soit pour le confort ou circuit c'est quand m?me mieux je pense!
    280Z 2+2 '77
    280z 2 places no rust!
    toyota crown '76
    yamaha 240tdr '89 2 stroke
    http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland

  • #2
    Pour moi la prochaine modif ce serat la clim, pour la direction assist?e je pense que le mieux serait de rester dans la gamme soeur donc voir si des modeles plus jeunes en etaient equiper

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    • #3
      Envoyé par sylvain58
      ya le syst?me de sean , mais c'est dur de trouver les pi?ces!

      car que se soit pour le confort ou circuit c'est quand m?me mieux je pense!
      Pas de tout d?r - je les ai trouv? dans las casses autos ! Circuit ou route c'est le top mais la mienne est comme m?me different (et plus sophistiqu?) que celle ci dans une 280ZX ! Pour la systeme 280ZX, il faut prend celle ci d'une modele apr?s '82 !

      Laurent - mes sentiments exacte mais pour la clim. - on roule dans une Z avec la vitre ouvert et l'air sur tes pieds !

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      • #4
        tu peux entraîner ta pompe mécaniquement ou électriquement;
        mécaniquement, ce n'est pas débrayable et il te faut la poulie 2 ou 3 gorges de la donneuse...mais la pompe est plus facile à trouver

        Si tu veux la clim, 3 gorges...


        Clim, il te faut l'évaporateur accessoire qui se greffe sous le chauffage + la commande sous le tableau de bord côté conducteur... le reste peut être de l'universel.
        Dernière modification par datsun240z, 03 septembre 2008, 19h28.
        ========================================
        D'un Z qui veut dire...

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        • #5
          laurent pour la clim il me reste toute les pièces de la mienne tout est a remmetre en état.. si ya des trucs qui t'interesse fais moi signe.... je ne la remonte pas


          pour la da je préfererais electrique car mecanique pris sur le moteur donc énergie de pomper encore sur le moteur qui passe pas aux roues!

          si ya des liens de système electrique je suis preneur
          ou une vue eclater des sytème de zx apres 1982...

          sean tu as trouver des pièces dans des casse auto en france?

          c'ets bien une crémaillière de priméra anglaise qu'il faut non? (conduite a droite?)
          Dernière modification par sylvain58, 03 septembre 2008, 19h38.
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          • #6
            une ?lectrique qui pompe en continu... tire sur l'alternateur qui lui m?me tire sur le moteur

            il n'y a pas de magie mais tu dois sans doute ?tre gagnant au poids... ou quand tu l'arr?tes
            ========================================
            D'un Z qui veut dire...

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            • #7
              Envoyé par sylvain58

              sean tu as trouver des pi?ces dans des casse auto en france?

              c'ets bien une cr?mailli?re de prim?ra anglaise qu'il faut non? (conduite a droite?)
              Espagne...mais c'?tait pour une Z conduite ? droite donc tu as raison Le column ?tait trouv? en angleterre mais ?a se trouve ?galement ici !

              J'ai une alternateur m?me plus puissant qu'un 280ZX donc quand je branche la direction, il n'y a pas probl?me...en tout cas, mon moteur ne sent vraiement pas une tirage de plus

              Electrique et vitesse progressive avec interupteur est geniale.

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              • #8
                d'accord ok,
                dans tout les cas je pense en installer une,
                c'est le genre de modif qui ne se vois pas mais efficace!!
                280Z 2+2 '77
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                • #9
                  Sinon, y a la muscu
                  Pointe d'humour, j'ai pas put m'en emp?cher...

                  Hormis cela la DA c'est clair, ca pourrait int?resser du monde
                  D?ja moi, car avec les tailles de pneu que j'ai...........

                  "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
                  Soichiro Honda 1906-1991


                  Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
                  http://chico-260z.over-blog.com/

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                  • #10
                    Envoyé par chicostyle
                    Sinon, y a la muscu
                    Hormis cela la DA c'est clair, ca pourrait intéresser du monde
                    Déja moi, car avec les tailles de pneu que j'ai...........
                    J'ai comme même quelques muscles mais c'est moins effort de se garer, moins effort pendant les virages difficiles donc on concentre plutôt sur la trajectoire et plus facile à corrigé...aussi comme j'ai dit, les bosses dans les routes on les sent poins.

                    Ultra-leger quand statique, je peux tourner les roues avec une seul doit - essai ça avec une ZX !

                    Avec la mode de monter de plus et plus les jantes/pneus large, ajout une suspension raide et vous pouvez vite être 'fatigué' - faut garder un volant du même diamétre +/- que d'origine à mon avis !

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                    • #11
                      Je déterre ce vieux post concernant la direction assistée, si on prend une DA de 280ZX (aprés 82) c'est direct bolt-on sur une 240Z?

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                      • #12
                        Noooooooooooon Sur une xxxZ sur une ZX +ou-
                        [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
                        [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
                        HiLux mk5 ;)
                        HiAce mk6 :o
                        BMW R100RS Motorsport :eek:
                        280ZX Turbo IMSA :D
                        BW Outrage 21 1980 :cool:

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                        • #13
                          les directions assistées électriques sont + faciles à monter, mais c'est quand même du taf
                          [FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
                          [B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
                          HiLux mk5 ;)
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                          BMW R100RS Motorsport :eek:
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                          • #14
                            Opel Corsa !

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                            • #15
                              je suis en tain de voir pour adapter une crémaillière de 200sx s13 sur ma z , ca se monte avec de la modifs c'est sur on a rien sans rien!
                              280Z 2+2 '77
                              280z 2 places no rust!
                              toyota crown '76
                              yamaha 240tdr '89 2 stroke
                              http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland

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