carbu de 260z

[pilou 260Z]

je poss?de depuis peu une 260 z 2+2 de 75 (2 mois), donc novice dans ce monde d'initi? qui a l'aire tr?s sympas et assez petit.
je lis ?a et la l'int?r?t qu'il y ? de changer les carbus d'origine par ceux ?ventuellement d'une 240
Qu?en est il exactement et si il faut changer quels carbus choisir pour rester dans une version proche de l'origine au niveau puissance et conso
merci

[datsun240z]

les carbus de 240, il ya 2 types :
70-71 et 72.
Les 2 sont a priori ?quivalents et sont identifi?s par les types "3 vis" ou "4 vis" regard ? l'assemblage.

Apr?s il y a moyen de les doper au niveau des aiguilles, l'un comme l'autre.

Le probl?me, c'est d'en trouver des bons et complets.
Quant au collecteur, je pense que tu peux garder le tien mais je n'ai pas d'exp?rience personnelle.

cf http://datsun240z.free.fr/Performances.htm
ou l'article original http://www.geocities.com/zgarage2001/engine.html

[boomer]

www.ztherapy.com

Tout est l? en fouillant un peu...

Sinon, les carbus SU de Jag en 2 pouces se montent tr?s bien, non Sean ?

[Sean]

Mais ils meritent plus des modifs. dans le moteur non Boomer ?

[zstiv]

Ma 260z2+2 tourne avec des carbus de 240 z, pas de probl?mes il y a plus de possibilit? de reglages par rapport ? ceux d'origine. Le moteur est par comparaison un peu plus creux en bas et plus expressif dans les mont?es en regimes et les tours. La conso est ? peu pr?s identique.

[pilou 260Z]

merci pour vos réponses qui me permettent d'y voir plus claire et de faire mon choix :rester avec ceux d'origine (vu que je ne compte pas modif le moteur pour le moment), avant de trouver des de 240