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alors je dit 270 cv Din à 6500 tr et 40 N.m de couple à 3500 tr/min
+ de Z dans le sud!!! Localité:34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
Entre 257 et 270ch et 330 et 400 N.mau moyen ? 6700t ?
Vous avez tous passer dans la m?me ?cole ? Ce n'est pas un 3.1litre pour rien mais je confirme que sur le circuit l'autre weekend, j'ai tirer 7500t plusiers fois en 3eme.
Souvienez vous qu'il y a un cadeau pour le plus proche 'même pas exact)...quand je vous dites combien etc, etc !
Mais c'est moins de 300ch Blaiz donc essaye encore. Le même moteur en sepc. de course peut peut-être faire 310 mais pas pour la route. La 2.9 utilisé à Spa en octobre l'année dernière fait 270ch +/+ ;-)
Vous savez que 100ch per litre pour une SOHC, ?a, c'est impressionant !
Il y a d'autres voitures comme ?a ?
Bon, bon, ?a continue alors - ensuite, ne fait pas le timide........
Je vais appeler ta femme , elle va me dire et ?a va te calmer direct OK?
Une vrai chochotte ( d?sol? ELLE, c'est pour la cause) ce mec! c'est un peu plus! un peu moins, pas assez etc....t'es froid, t'es brulant... ahh la Garce!!
Sean , tu sais tu peux le dire, tu vas y arriver fait nous confiance
On t'aime
ENDURO à l'ancienne: Squadra Régolarità Club France www.srcf.fr
257 cv DIN ? 6200 tr/min et 335 N.m ? 3100 tr/min
Janspeed, je pense que tu veux dire 40 daN.m (ou m.kg), soit 400 N.m!!!
exact je viens de m'appercevoir de ma boulette....
+ de Z dans le sud!!! Localité:34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
Ce week-end je suis passé pas très loin de chez ce chez Mr. Sean alors j'ai fait un petit détour pour lui rendre visite.
J'ai évidement vu la bête (je parle de la Z ) et Sean m'a offert une virée dans cette 240 qui n'est pour lui "pas une référence"...
Bref, j'étais au septième ciel. Un bruit majestueux, une tenue de route qui m'a vraiment surprit, une estétique que vous connaissez tous et un moteur... qui pousse... qui pousse... et qui n'arrète pas, du début à la fin. Le tapis de protection contre le soleil (au dessus du tableau de bord) s'est même envolé au premier gros coup de gaz.
Enfin voila grosse rigolade et grosse sensations pour mon baptème en Z.
Pour ce qui est de la référence, j'ignore si c'est ma moitié anglaise qui veut ca mais... cette Z et la philosophie du type, de son rapport à ca caisse, m'ont vraiment plu.
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