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Ponts auto-bloquants

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  • Ponts auto-bloquants

    Interessant :

    http://www.rroc.net/Techniques/Autob...utoblocZF.html

  • #2
    Jen ais un accompagner de la boite courte a 5 rapport monter sur ma BMW 2002, le tout est tres rechercher pour la course de cote et coute une petite fortune, d'autant plus que pour cette voiture c'est tres difficile a trouver meme sur les BMW 2002 turbo c'etait une option

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    • #3
      Quels ponts sont interchangeable ?

      240Z - R180 3.9 (euro) 3.5 (BVA) et donc pourra ?tre chang? avec les R200s et aussi les R180s auto-bloquant des Subarus ! Et des 'ratios' ?

      260Z / 280ZX / Z31 - R200 3.7 260Z

      Ratios = 3.5 280ZX BVA, (3.7 BV5 1979-1981 ?) / 3.9 1982-1983 / 3.7 Z31 BV5, (3.5 BVA ?)

      Les pi?ces autobloquants 'Skyline' pourrar ?tre mont? dans les R200s !

      Est ce q'il y a des R200s avec l'auto-bloquant de serie ??? Fin serie Z31, version turbo 280ZX ?

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      • #4
        tres int?ressant!
        280Z 2+2 '77
        280z 2 places no rust!
        toyota crown '76
        yamaha 240tdr '89 2 stroke
        http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland

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        • #5
          Pour confirmer :

          Les 280ZX avec BVA ont les ponts R180, seulement les BV5 ont les R200. 3.7:1 de '79 ? '81 et 3.9:1 dans les modeles (toujours BV5) plus tard (fin. '81 ? '83).

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          • #6
            Est ce que ceci pourrait ?tre int?ressant ?

            http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-H...spagenameZWDVW
            "la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
            Soichiro Honda 1906-1991


            Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
            http://chico-260z.over-blog.com/

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            • #7
              Je lui a d?ja contact? mais ils restents les questions sans r?ponses avant je peux les recommand?es ! Merci pour l'intiative.

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