Ca va envoyer le bois non?
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Oh qu'elle est belle!!!!
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+ de Z dans le sud!!!
Localité: 34 "Hérault" Canet "à côté de Montpellier"
260Z 2+2 janspeed turbo 1977 (en restauration)
1/2 240Z GR4 en fin de restauration
280ZXG 2+2 1981 kit G NOSE
Un team JanspeedZ de trois petits mécanos de course!
10ans, 7ans et 4ans...
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Le remontage se passe bien !!!
J'ai hâte de la voir tourner"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
Soichiro Honda 1906-1991
Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
http://chico-260z.over-blog.com/
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Envoyé par JanspeedZ Voir le messageCa va envoyer le bois non?========================================
D'un Z qui veut dire...
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le circuit carburant est prêt!
dans 2 WE, ça peut démarrer ;o)Fichiers attachésDernière modification par datsun240z, 01 septembre 2013, 00h43.========================================
D'un Z qui veut dire...
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oublie pas la vidéo pour le démarrage,ca devient bon la!!
ca serais cool que tu fasses un p'tit topo de ce que tu as sur ta z suspension , frein ,moteur( a mois que cela relève du top secret)280Z 2+2 '77
280z 2 places no rust!
toyota crown '76
yamaha 240tdr '89 2 stroke
http://www.myspace.com/sylvain_freestyleflatland
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les suspensions, ce sont des Tokiko HP + ressorts Eibach et anti-roulis 1" AV et 7/8" AR + kit polyurethane
les freins sont origine derrière et 4x4 Toyota et disques Z31 devant, le tout en durit avia et liquide silicone DOT5.
le moteur est noir et il a 6 cylindres ;o)
pistons J&E, bielles racing "jesaisplusquoisuperlongues", le travail de la culasse et arbre à came a été sous traité et je n'ai pas de détails, volant alu Fidenza 240mm et embrayage racing+durit avia, damper rebello route, pompe à huile ZX turbo, kit radiateur huile Motorsport MSA, collecteur Nismo 1" 3/4 made in "www.datsun-france.com", carbus Mikuni 44mm et filtre à air déporté en zone fraîche etc...
alternateur et démarreur sont maintenant montés
le filtre à huile est Peugeot 605 V6 3.0 (PRV)
et les vitrages sont dessus
Dernière modification par datsun240z, 01 septembre 2013, 00h44.========================================
D'un Z qui veut dire...
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Bientôt terminée !!!
courage les détails sont les plus long"la valeur de la vie peut être mesurée par le nombre de fois où votre âme a été profondément ému."
Soichiro Honda 1906-1991
Le blog de la restauration de ma 260Z 2+2 et son swap V8
http://chico-260z.over-blog.com/
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beau travaille , j'aime beaucoup le soins apporté a chaque detail , et toutes ces pieces neuves
(la c'est mon toc du neuf qui parle)
tu croit que l'on aura la possibilité de bataillé t'on engin versus mon roadster ?
sur circuit bien sur...
tu est dans quel secteur?311 RACING TEAM
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Le seul point faible de l'auto de Sylvain... c'est Sylvain. Alors tu es mal car si tout est nickel et super bien branché sur sa 240Z il me semble que c'est pas le même type de connection sous son crâne, il a très peu de liens entre le cerveau et ses pieds A fond tout le temps le gars[FONT=Arial Black][COLOR=yellowgreen][B]Faites les rouler...[/B][/COLOR][/FONT]
[B]La Rochelle[/B] - [B]Charente-Maritime[/B]
HiLux mk5 ;)
HiAce mk6 :o
BMW R100RS Motorsport :eek:
280ZX Turbo IMSA :D
BW Outrage 21 1980 :cool:
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merci
pour l'arsouille, bien sûr
dès que possible, j'écume à nouveau les pistes ;o)
je suis en région Parisienne
Envoyé par beny59 Voir le messagebeau travaille , j'aime beaucoup le soins apporté a chaque detail , et toutes ces pieces neuves
(la c'est mon toc du neuf qui parle)
tu croit que l'on aura la possibilité de bataillé t'on engin versus mon roadster ?
sur circuit bien sur...
tu est dans quel secteur?========================================
D'un Z qui veut dire...
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Envoyé par boomer Voir le messageA fond tout le temps le gars========================================
D'un Z qui veut dire...
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