Oh qu'elle est belle!!!!

[datsun240z]

j'en suis aux implantations "durits" en tout genre... c'est long
+ un carter pour le filtre à air (amovible)... pour la sécurité de mes soupapes ;o)

[chicostyle]

Et bien bravo !!!!!!!!
le remontage ce fait vraiment rapidement

[nissag250]

Et bien bravo !!!!!!!!
le remontage ce fait vraiment rapidement

normal, il met une vis sur deux

[chicostyle]

[zstiv]

Salut Gilles , quelles preuves as tu?

J'ai la Mob en état quasi d'origine, mais le pilote (moi) ne l'est plus depuis longtemps !!! [/QUOTE]

Au fait c'est quoi ta mob Gilles?
Pour Sylv'one, bravo pour ton remontage rapide, toujours la même pêche qu'en début de semaine??
Pour vous dire, une vraie catastrophe il a voulu se servir du café, à plusieurs reprises il en a renversé par terre , la remarque de NISSAG est donc bien fondée.

[datsun240z]

toujours la même pêche qu'en début de semaine??

non, tout est revenu normal maintenant... c'est bête, j'aimais bien!

allez le tableau de bord avec toutes ses vis... et même serrées

[zstiv]

non, tout est revenu normal maintenant... c'est bête, j'aimais bien!

allez le tableau de bord avec toutes ses vis... et même serrées

Elle commence à ressembler à une vraie auto ta 240!! WORK in super progress....

[tchorgnasse]

Rah !!! Ca va être une vrai beauté !!

[datsun240z]

Rah !!! Ca va être une vrai beauté !!

j'espère ;o)

[datsun240z]

Elle commence à ressembler à une vraie auto ta 240!! WORK in super progress....

je suis dans le long... donc pas beaucoup de progress visible, ces temps-ci

passage des durits d'eau, d'huile, d'essence, d'air et faisceau électrique... trouver un chemin pour tout ça sans friction...
c'est le piège quand on commence à modifier d'un côté...

casse-têtes en cours :
-passer la durit d'eau de chauffage sans gêner la jauge à huile
-amener l'essence aux carbus

[sylvain58]

salut tu as prit quoi en dimensions/épaisseur pour ton radia d'huile?

[AntoineHybrid]

Bonsoir,
super boulot par ici
Ne te plaind pas, il y a de la place sous le capot d'une Z... Je refais un autre genre d'auto avec tout plein de durites etc et je peux te dire que défois suis pas loin de repousser les ailes pour essayer d'y loger une vis

En tous cas super taff!! Par contre, tes durites, qui sont sur ton radia d'huile... Elles tiennent combien en pression?? Car le circuit d'huile c'est pas 2 bars qu'il ya dedans

Bon courage pour la fin... c'est le meilleur

[datsun240z]

salut tu as prit quoi en dimensions/épaisseur pour ton radia d'huile?

j'ai pris un kit MSA (alu)
le serpentin fait environ 28x7 en 5cm d'épaisseur

[datsun240z]

Bonsoir,
super boulot par ici
Ne te plaind pas, il y a de la place sous le capot d'une Z... Je refais un autre genre d'auto avec tout plein de durites etc et je peux te dire que défois suis pas loin de repousser les ailes pour essayer d'y loger une vis

En tous cas super taff!! Par contre, tes durites, qui sont sur ton radia d'huile... Elles tiennent combien en pression?? Car le circuit d'huile c'est pas 2 bars qu'il ya dedans

Bon courage pour la fin... c'est le meilleur

merci ;o)

les durits sont venues avec le "kit radiateur d'huile"... donc j'imagine et espère adaptées

Pour alimenter les carbus, c'est réglé... je passe par l'avant du moteur désormais

[sylvain58]

Bonsoir,
super boulot par ici
Ne te plaind pas, il y a de la place sous le capot d'une Z... Je refais un autre genre d'auto avec tout plein de durites etc et je peux te dire que défois suis pas loin de repousser les ailes pour essayer d'y loger une vis

En tous cas super taff!! Par contre, tes durites, qui sont sur ton radia d'huile... Elles tiennent combien en pression?? Car le circuit d'huile c'est pas 2 bars qu'il ya dedans

Bon courage pour la fin... c'est le meilleur

non c'est surtout que je vois pas l'utiliter d'avoir un radia trop grand
je pense que si "datsun240z " a mis ca radiateur c'est qu'il est adapter, pour ca que je demande ca provenance