Oh qu'elle est belle!!!!

[datsun240z]

nissag250 je te le rachète si tu t’en sépares

merci

[datsun240z]

Discussion à lire plus tard

https://www.classiczcars.com/forums/...alancer-users/

[datsun240z]

Faute d’être satisfait du bricolo de serrage que j’utilisais jusqu’ici, je me suis fabriqué un blocage de volant moteur


Cela se place à la place du démarreur en bloquant 2 dents

la base est un outil pour Peugeot donc j’ai coupé les dents et les ai ressoudées au bon module ; il y a sans doute plus malin en partant du bon pignon

[Triangulé]

ingénieux ! toujours compliqué a bloqué ces trucs là. Super outil.

[datsun240z]

Il est dedans le berlingot

[nissag250]

nissag250 je te le rachète si tu t’en sépares

merci

Je te le donnes , est-ce urgent ? Sinon à gazoline en septembre si tu veux ou par la poste si pressé.
tu me diras

[datsun240z]

Septembre, c’est parfait

Merci

[nissag250]

Pas de problème, Sylvain c'est pour compenser le retour du Mans il y a deux ans deja !

[datsun240z]

Merci Didier

Tu es rancunier, 2 ans après

[datsun240z]

J’ai constaté que mon nouveau damper avait un marquage point mort haut LOL

donc j’ai vérifié qu’il disait vrai en pigeant
=> j’ai donc refait mon calage d’arbre à cames avec cette référence plus précise que ma détermination manuelle du PMH

une équerre raide pour référence & un pied à coulisse numérique.
j’ai privilégié car au comparateur qui n’a pas assez d’amplitude, j’ai du mal à avoir des mesures repetitives

ici, je suis apparemment à +/- 1/100 entre 2 prises de mesures… ça ira!

[datsun240z]

Ensuite, je prends une mesure sur la face usinee du lashpad

reference sur le dos des cames admission et échappement

puis mesures successives en avançant la poulie graduée progressivement.

je vise un équilibre d’ouverture admission/échappement au pmh (croisement)… en privilégiant l’avance à l’ouverture d’admission.


j’ai trouvé un parfait équilibre… on verra ce que cela donne.


j’augmenterai l’avance à l’admission graduellement


Avec des pièces d’origine et pas du after-market comme ça… il aurait suffi d’aligner les repères entre les pignons et la chaîne LOL

[datsun240z]

En ayant récupéré les valeurs de levée au PMH d’un Aac très similaire, je vais éviter de devoir tâtonner ! Merci Christophe, je vais gagner des heures !

… et ça démarre


il n’y a plus qu’à finir le remontage

[datsun240z]

I 0.163
E 0.140

[datsun240z]

Oh yes!

reste quelques reprises de peinture gravillonnée

Remettre les phares additionnels

graisser les rotules de suspension


la grosse révision d’hiver est presque terminée

[kerouan1]

[Triangulé]

le moteur tourne bien du coup ? as tu roulé un peu ?

[datsun240z]

le moteur tourne bien du coup ? as tu roulé un peu ?

Oui, très bien, merci

je n’ai pas encore dépassé 4500tr mais c’est net et prometteur pour la suite du compte tour

[datsun240z]

Pour mémoire concernant le calage de l’axe de pompe à huile

[Makishima]

C'est vraiment passionant à lire.

Pense quand même à prendre soin de toi aussi, tu as l'air de plus prendre soin de la voiture!

C'est agréable à parcourir et très détaillé.

[datsun240z]

Rotules inférieures graissées…

Prête pour la dernière session de circuit la semaine prochaine à Montlhery

Faudra penser à des disques et plaquettes bientôt ; ça ira pour 4 tours d’anneau mode cool & aller à Lyon dans 2 semaines

j’en profiterai pour changer de liquide pour du DOT5 et graisser les roulements de roue…

ca ne s’arrête jamais les trucs à faire